Verrouillage De Coupelle - Carlisle Ransburg MicroPak 2e Manuel D'entretien

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VERROUILLAGE DE COUPELLE

Les verrouillages système suivants sont indispensables pour
éviter des dommages à l'équipement.
• L'air de palier doit être fourni à tout moment et seulement
arrêté par coupure de l'alimentation principale en air de
l'armoire de commande pneumatique.
• L'air de turbine doit être supprimé quand l'air de palier tombe
en dessous de 5,5 bars au niveau de l'atomiseur. Pour le
faciliter, les atomiseurs Ransburg proposent deux orifices
d'air de palier reliés entre eux, l'un pour l'alimentation d'air
et l'autre à utiliser comme signal de retour pour la mesure
de la pression d'air de palier au niveau de l'atomiseur. Si
la pression d'air de palier tombe en dessous de 5,5 bars à
l'atomiseur, un verrouillage devrait couper automatiquement
l'air de turbine. Ce verrouillage est assuré par le contrôleur
monocoupelle MicroPak 2e. (Voir le manuel d'entretien
à jour du Contrôleur HT et d'atomiseur MicroPak 2e,
n° LN-9624-00)
• Un verrouillage doit empêcher l'utilisation simultanée de
l'air de turbine et de l'air de freinage. Ce verrouillage est
assuré par le contrôleur monocoupelle MicroPak 2e. (Voir
le manuel d'entretien à jour du Contrôleur HT et d'atomiseur
MicroPak 2e, n° LN-9624-00)
• Il ne doit pas être possible de pulvériser de produit de
revêtement si la turbine ne tourne pas. La mise en place
de ce verrouillage est de la responsabilité de l'utilisateur.
• La haute tension doit être verrouillée avec le signal pilote
de la vanne de solvant pour éviter toute circulation de
solvant tant que la haute tension est activée (charge directe
seulement). La mise en place de ce verrouillage est de la
responsabilité de l'utilisateur.
• Tout autre verrouillage exigé par le code national ou
international applicable.
LN-9625-00-R3 (05/2018)
!
Quand l'air de turbine est activé, la turbine continue
†
à tourner ou à « ralentir » pendant environ deux minutes.
Des dispositions doivent être prises pour s'assurer que
l'opérateur attend au moins trois minutes après l'arrêt de
l'air de turbine et avant l'arrêt de l'alimentation principale
en air.
La buse coupelle doit être déposée pour effectuer
†
des vérifications de débit. Si l'arrivée de peinture est
activée quand la buse coupelle est montée alors que
l'axe de turbine ne tourne pas, de la peinture pénétrera
dans l'arbre, ce qui pourrait endommager le palier à air.
Les vérifications de circulation de matière (vérification de
débit) doivent s'effectuer avec la buse coupelle déposée
et sans rotation de la turbine. C'est un état d'entretien
spécial, qui n'est pas destiné au fonctionnement normal.
Normalement, les
permettent pas d'agir sur le déclenchement de peinture
quand l'air de turbine est absent.
AV E R T I S S E M E N T
!
La haute tension ou l'arrivée de produit de revêtement
†
ne doit jamais être activée tant que la buse coupelle n'est
pas montée sur l'axe du moteur et que la turbine ne tourne
pas.
L'entrée pneumatique de l'entrée d'air de turbine doit être
†
régulée pour éviter que la turbine dépasse le régime nominal
maximal de l'atomiseur configuré. (Voir « Caractéristiques
techniques » dans la section « Introduction ».) Ce
comportement est assuré par le contrôleur d'atomiseur
MicroPak 2e (voir le manuel d'entretien à jour Contrôleur HT
et d'atomiseur MicroPak 2e).
La haute tension ne doit jamais être activée pendant la
†
pulvérisation de solvant de nettoyage par l'alimentation de
l'applicateur ni par la conduite de lavage de la coupelle. La
haute tension et les deux dispositifs de déclenchement de
solvant doivent être verrouillés (charge directe seulement).
Ne jamais pulvériser de solvant en présence de
†
haute tension. S'assurer que les verrouillages sont
installés correctement.
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INSTALLATION
ATTENTION
verrouillages pneumatiques
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