10. Dépannage
10.1. Messages de code de dysfonctionnement
Code de
No
dysfonctionnement
00
01
02
03
04
05
06
07
08 Dissipation thermique en surchauffe Le variateur est trop chaud. Vérifiez que la température ambiante autour du variateur rentre
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
21
22
23
26
40
41
42
43
44
50
51
REMARQUE
En cas de surintensité ou de surcharge (3, 4, 5, 15), il est possible que le variateur ne soit pas réinitialisé jusqu'à ce que le délai de
réinitialisation soit écoulé pour éviter d'endommager le variateur.
34
Guide d'utilisation Optidrive ODE‐3 Révision 1.21
Description
Aucun dysfonctionnement
Canal de freinage sur courant
Surcharge de la résistance de
freinage
Surintensité en sortie
Surcharge thermique du moteur
(I2 t)
Étage de sortie de puissance
Surtension sur bus CC
Sous‐tension sur bus CC
Situation de sous‐chauffe
Paramètres d'usine chargés par
défaut
Déclenchement externe
Perte de communication Optibus Vérifiez le lien de communication entre le variateur et les périphériques externes. Assurez‐vous
L'ondulation du bus CC est trop
élevée
Déclenchement de perte de phase
d'entrée
Surintensité en sortie
Sonde thermique défectueuse du
dissipateur thermique
Dysfonctionnement de mémoire
interne. (ES)
Signal 4‐20 mA perdu
Dysfonctionnement de mémoire
interne. (DSP)
Déclenchement sonde thermique
PTC du moteur
Dysfonctionnement du ventilateur
de refroidissement (IP66
uniquement)
Température interne du variateur
trop élevée
Dysfonctionnement de sortie
Dysfonctionnement de
l'autoréglage
Vérifiez que les trois phases du
moteur sont présentes et équilibrées
Déclenchement : perte de
communication CANopen
Non requis
Vérifiez l'état de la résistance de freinage externe et le câblage de connexion
Le variateur s'est déclenché pour éviter d'endommager la résistance de freinage
Surintensité instantanée sur la sortie du variateur. Excès de charge ou charge accidentelle sur le
moteur. Remarque : Après un déclenchement, le variateur ne peut pas être réinitialisé
immédiatement. Un temps de retard est intégré, ce qui permet aux composants de puissance
du variateur de bénéficier d'un certain temps de récupération pour éviter tout dommage.
Le variateur s'est déclenché après avoir livré > 100 % de valeur en P‐08 pendant une période de
temps pour éviter d'endommager le moteur.
Vérifiez les courts‐circuits sur le moteur et le câble de connexion
Vérifiez que la tension d'alimentation est dans la tolérance autorisée pour le variateur. Si le
dysfonctionnement se produit lors de la décélération ou l'arrêt, augmentez le temps de
décélération en P‐04 ou installez une résistance de freinage appropriée et activez la fonction de
freinage dynamique avec P‐34
La tension d'alimentation entrante est trop basse. Ce déclenchement se produit régulièrement
lorsque le variateur est débranché. Si cela se produit en fonctionnement, vérifiez la tension
d'alimentation entrante et tous les composants de la ligne d'alimentation du variateur.
dans le cadre des spécifications du variateur. Assurez‐vous que l'air de refroidissement est
suffisant et libre de circuler autour du variateur.
Augmentez la ventilation du panneau, si nécessaire. Assurez‐vous que l'air de refroidissement
est suffisant et qu'il peut pénétrer dans le variateur ; vérifiez aussi que l'entrée inférieure et les
orifices de sortie supérieurs ne sont pas bloqués ou obstrués.
Le déclenchement se produit lorsque la température ambiante est inférieure à ‐10 °C. La
température doit être supérieure à ‐10 °C pour que le variateur puisse démarrer.
e‐Déclenchement demandé sur l'entrée numérique 3. Les contacts normalement fermés ont
été ouverts pour une raison quelconque. Si la sonde thermique du moteur est connectée,
vérifiez que le moteur ne soit pas trop chaud.
que chaque variateur du réseau possède sa propre adresse.
Vérifiez que les phases d'alimentation entrantes sont toutes présentes et bien équilibrées
Vérifiez que les phases d'alimentation entrantes sont présentes et équilibrées.
Vérifiez les courts‐circuits sur le moteur et le câble de connexion
Remarque : Après un déclenchement, le variateur ne peut pas être réinitialisé immédiatement.
Un temps de retard est intégré, ce qui permet aux composants de puissance du variateur de
bénéficier d'un certain temps de récupération pour éviter tout dommage.
Appuyez sur la touche Arrêt. Si le dysfonctionnement persiste, consultez le fournisseur.
Vérifiez la (les) connexion(s) d'entrée analogique(s).
Appuyez sur la touche Arrêt. Si le dysfonctionnement persiste, consultez le fournisseur.
Sonde thermique du moteur connecté à la température, vérifiez les connexions de câblage et le
moteur
Vérifiez/remplacez le ventilateur
Si la température ambiante du variateur est trop élevée, vérifiez qu'un débit d'air de
refroidissement approprié est fourni
Indique un dysfonctionnement sur la sortie du variateur, comme une phase manquante par
exemple ou des courants de phase du moteur non équilibrés. Vérifiez le moteur et les
connexions.
Les paramètres du moteur mesurés par l'autoréglage ne sont pas corrects.
Vérifiez les connexions et le câble du moteur pour la continuité
Vérifiez que les trois phases du moteur sont présentes et équilibrées
Vérifiez le câble de connexion Modbus RTU entrant. Vérifiez qu'au moins un registre soit
interrogé cycliquement dans la limite de délai définie dans P‐36 Index 3
Vérifiez le câble de connexion CAN entrant. Vérifiez que les communications cycliques se
déroulent dans la limite de délai définie dans P‐36 Index 3
www.invertekdrives.com
Solution suggérée