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NORDAC SK400E
Chapitre 7 Information et résolution des défauts
Le SK400E possède un système de diagnostic de défauts détaillé qui inclut différentes alarmes et
messages de défaut. Dès la détection d'un défaut, la fonction de protection est activée. Les
codes de défaut seront lus sur l'afficheur du variateur. Les six derniers défauts sont mémorisés et
peuvent être lus dans les paramètres Pr.6-07 à Pr.6-12.
NOTE: Les défaut peuvent être acquittés en appuyant sur la touche reset du clavier ou par un
signal au bornier.
Problèmes généraux et solutions:
Nom
Descriptions des défauts
Défaut
Le variateur détecte une
augmentation anormale de l'intensité.
Le variateur détecte que le circuit
intermédiaire DC a dépassé sa valeur
maximale.
Le détecteur de température du
variateur détecte un échauffement
excessif.
Le variateur détecte que le circuit
intermédiaire DC est en dessous de
sa valeur minimale de tension.
Détecteur de surcharge électronique
interne déclenché
La borne externe EF-GND est passée
de OFF à ON.
Surcharge moteur. Vérifier les
réglages des paramètres ( Pr.6-03 to
Pr.6-05)
Actions correctives
1. Vérifier l'adéquation entre la puissance de
sortie du variateur et la puissance moteur.
2. Vérifier l'absence de court circuit dans le
câblage entre le VF et le moteur.
3. Augmenter la rampe d'accélération (Pr.1-09,
Pr.1-11).
4. Vérifier la présence de charges excessives
au moteur.
5. Si des conditions anormales subsitent après
un court-circuit, changer le variateur.
1. Vérifier si la tension d'alimentation du
variateur est correcte.
2. Vérifier la présence de tension transitoires.
3. La surtension peut être générée par une
récupération d'énergie du moteur.
Augmenter le temps de décélération.
1. S'assurer que la température ambiante est
dans la plage de température admissible.
2. S'assurer que les orifices de ventilation ne
sont pas obstrués.
3. Vérifier l'absence de corps étrangers sur le
radiateur et de la propreté des ailettes.
4. Fournir assez d'espace pour une ventilation
adéquate.
Vérifier que la tension d'entrée soit dans la plage
admissible par le V.F.
1. Vérifier une possible surcharge moteur.
2. Vérifier le réglage du RT de surcharge
électronique.
3. Augmenté la capacité moteur.
4. Réduire l'intensité de sortie tel que la sortie du
VF n'excédera pas la valeur réglée dans
l'intensité nominale moteur Pr.7-00.
Lorsque la borne externe EF-GND est fermé, la
sortie sera coupée. (sous N.O. E .F.)
1. Réduire la charge moteur.
2. Ajuster le réglage de la détection de
surcouple.
7-1
Manuel
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