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Spécifications des produits d'exploitation
2.1
Moteur d'entraînement TIER 4i, 4F / Stage IIIb, IV (o)- spécification du carburant
m
Pour que le dispositif de traitement des gaz d'échappement fonctionne correctement,
il est obligatoire d'utiliser du carburant diesel à faible teneur en soufre !
La teneur maximale en soufre ne doit pas dépasser 15 ppm !
Si le carburant utilisé n'est pas pauvre en soufre, les valeurs de dépollution prescrites
pour les gaz de d'échappement ne pourront pas être respectées et le moteur ainsi
que le système de traitement des gaz d'échappement peuvent être endommagés !
f
Danger d'explosion ! Ne jamais mélanger du carburant diesel avec de l'éthanol, de
l'essence ou de l'alcool !
m
Du carburant diesel contaminé par de l'eau ou de la saleté peut endommager grave-
ment le système de carburant ! Protégez le carburant et le système de carburant de
toute contamination par de l'eau ou des saletés !
m
Observez les indications des recommandations concernant le carburant et les spéci-
fications données dans le manuel d'entretien du fabricant du moteur !
2.2
Huile de lubrification du moteur d'entraînement
Dynapac
Engine Oil
200
(*)
(* ) = recommandation
A
m
Observez les indications des recommandations concernant le lubrifiant et les spéci-
fications données dans le manuel d'entretien du fabricant du moteur !
2.3
Système de refroidissement
Dynapac
AGIP
Coolant
-Antifreeze
200
Spezial
(*)
(*) = recommandation
A
F 114 4
Esso /
Aral
BP
Exxon
Chevron
Extended
Life Coolant
Fuchs
Mobil
Shell
Petronas
Antifreeze
G12
Finke
Aviaticon
Finkofreeze
P12+
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