Roger Technology B70/1DC Instructions Et Avertissements Pour L'installateur page 74

27 03
Durée de recul après l'intervention du bord sensible ou de la protection anti-écrasement
00 60
SECONDES
-
Établit combien de secondes dure la manœuvre d'inversion sur obstacle; réglé sur une valeur assez
élevée pour atteindre la fin de course d'ouverture, effectue également la refermeture automatique
selon le paramètre
30 05
Réglage précis des forces d'impact (associé aux par. 31)
réduction couple moteur: 1 = -8 %, 2 = -6 %, 3 = -4 %, 4 = -2 %
01 09
5 = o binário do motor é o de fábrica
-
aumento do binário do motor: 6 = +2 %, 7 = +4 %, 8 = +6 %, 9 = +8 %
REMARQUE : si on augmente/diminue le paramètre, on augmente/diminue le couple nominal
de moteur, et on règle par conséquent la force d'impact. Durant la programmation de la course,
la centrale mémorise les absorptions de courant de moteur et exploite cette information pour
toujours donner une marge supplémentaire par rapport à celle qui sert la course normale ; cette
marge se réduit quoi qu'il en soit à 0 si on programme par.
01
uniquement pour des installations particulièrement légères et qui ne ressentent pas d'effets
environnementaux comme vent fort ou température rigoureuse.
31 15
Niveau force d'impact moteur
01 10
Couple moteur faible : 01=force d'impact minimum... 10=force d'impact maximum
-
11 19
Couple moteur moyen : 11=force d'impact minimum... 19=force d'impact maximum
-
20
Couple moteur maximum : aucun réglage de la protection anti-écrasement.
REMARQUE: paramètre
Pour rentrer dans les limites des forces d'impact, il faut normalement utiliser les valeurs de
il faut effectuer le contrôle sur chaque installation. Les valeurs de
que si les valeurs
de bords sensibles.
Il est possible de modifier les valeurs de couple moteur faible et moyen à l'aide du paramètre
si, avec la programmation du paramètre
de diminuer le par.
34 04
Accélération au démarrage du moteur
01 05
1 = départ rapide ... 05 = départ très lent
-
Une valeur basse (
plus lentement la vitesse de régime, en permettant un démarrage du vantail plus doux et progressif.
NOTA BENE: il est possible de modifier ces paramètres y compris après avoir programmé la course.
40 05
Vitesse nominale
01 05
1 = vitesse minimum ... 5 = vitesse maximum
-
01
Les valeurs
100 % de la vitesse maximum.
74
49
.
b-
en mode simplifié
11 19
- ne sont pas adaptées. La valeur
30
. Si, en revanche, le temps de réaction est long, réduire la valeur de par.
01
) implique une accélération rapide, tandis qu'une valeur élevée (
02 03 04 05
- - - -
31 32
et , la force d'impact a une valeur trop grande, essayer
correspondent respectivement à 60 %, 70 %, 80 %, 90 % et
30 01
; on doit donc utiliser la valeur
01 10
à ne doivent être utilisées
20
ne doit être utilisée qu'en présence
11 19
à ;
30
.
31
05
) fait atteindre