Table des Matières
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12. Déplacer la commande d'accélérateur à la
position rapide. Se reporter à
commande d'accélérateur à la page 16 .
13. Embrayer l'unité de coupe et la laisser
fonctionner jusqu'à ce que l'unité de coupe soit
propre. Se reporter à
de l'unité de coupe à la page 17 .
14. Désengager l'unité de coupe. Se reporter à
Embrayage et débrayage de l'unité de coupe à la
page 17 .
15. Tourner la clé de contact à la position ARRÊT
pour arrêter le moteur.
16. Fermer l'alimentation en eau.
17. Tirer en arrière sur le collier d'arrêt de
l'adaptateur de buse et débrancher l'adaptateur
de buse du raccord de lavage de l'unité de
coupe.
18. Déplacer la machine vers une zone sèche.
19. Embrayer l'unité de coupe et la laisser
fonctionner jusqu'à ce que l'unité de coupe soit
sèche.
Réglage du câble de commande
d'accélérateur
La commande d'accélérateur est réglée en usine et
son réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un
réglage est nécessaire, voir le manuel d'utilisation du
moteur.
Examen des dispositifs de verrouillage et
des relais
Remarque : Des fils desserrés ou endommagés
peuvent entraîner un fonctionnement incorrect de
votre produit, le faire s'arrêter ou l'empêcher de
démarrer.
•
Examiner les câbles.
Remplacement de l'ampoule de projecteur
1. Ouvrir le couvercle du moteur.
2. Tourner légèrement le porte-ampoule dans le
sens antihoraire et le retirer du support situé
derrière la grille.
3. Remplacer l'ampoule dans le porte-ampoule.
4. Pousser le porte-ampoule dans le support situé
derrière la grille.
5. Tourner légèrement le porte-ampoule dans le
sens horaire pour l'installer.
6. Fermer le couvercle du moteur.
Réparation des pneus
1. Soulever l'essieu avant et le soutenir en toute
sécurité.
MISE EN GARDE : Soulever et
soutenir un essieu à la fois.
22
Utilisation de la
Embrayage et débrayage
2. Déposer le cache-poussière (A), l'E-clip (B), la
rondelle (C) et la clavette carrée (D).
C
B
A
D
Remarque : Il y a des clavettes carrées
uniquement sur les roues arrière.
3. Retirer la roue de l'essieu.
4. Retirer le pneu de la roue.
5. Réparer la roue.
Remarque : Utiliser du produit d'étanchéité pour
pneus pour boucher les trous dans le pneu. Le
produit d'étanchéité empêche aussi le séchage
et la corrosion du pneu.
6. Installer le pneu sur la roue.
7. Installer la roue, la rondelle, la clavette carrée et
l'E-clip sur l'essieu. S'assurer que l'E-clip est
correctement installé dans la rainure sur l'essieu.
8. Installer le capuchon pare-poussière.
Vérification des pneus
Remarque : Pour boucher les crevaisons des pneus
et prévenir le dégonflement des pneus à cause de
fuites lentes, se procurer un produit d'étanchéité
auprès d'un détaillant de pièces local. Le produit
d'étanchéité empêche aussi le séchage et la
corrosion du pneu.
•
Vérifier que la pression d'air est correcte dans
tous les pneus (les pressions correctes en PSI
sont indiquées sur les flancs des pneus).
•
Garder les pneus exempts de toute trace
d'essence, d'huile et de produits chimiques
destinés à repousser les insectes, car ils peuvent
endommager le caoutchouc des pneus.
•
Veiller à ne pas rouler avec les pneus sur des
souches, des pierres, des trous d'ornières, des
objets pointus et tous autres objets dangereux
qui risquent d'abîmer les pneus.
Vérification des courroies trapézoïdales
Les courroies ne sont pas réglables.
•
Examiner les courroies trapézoïdales pour en
repérer la détérioration ou l'usure après chaque
intervalle de 100 heures de fonctionnement.
1717 - 001 - 10.09.2021
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