Publicité
IMPORTANT : Le fonctionnement d'un moteur Mercury Marine avec de l'essence contenant de l'alcool crée
des problèmes uniques, en raison des longues périodes de remisage typiques d'un bateau de plaisance.
Dans le cas des voitures, les carburants contenant de l'alcool sont généralement consommés avant de
pouvoir absorber suffisamment d'humidité pour poser problème, mais les bateaux sont souvent inutilisés
suffisamment longtemps pour qu'une séparation se produise. En outre, l'alcool peut éliminer les pellicules
protectrices d'huile des organes internes et entraîner la corrosion de ces deniers.
IMPORTANT : À cause des effets indésirables de l'alcool contenu dans l'essence, il est recommandé de
n'utiliser que de l'essence sans alcool, quand cela est possible.
Si le seul carburant disponible contient de l'alcool ou si la présence de ce dernier n'est pas indiquée, il est
nécessaire d'inspecter le circuit de carburant plus fréquemment pour rechercher toute fuite ou anomalie.
Exigence d'un tuyau de carburant à faible perméabilité
Un tuyau de carburant à faible perméation doit être installé sur tous les ensembles moteur à transmission en
Z qui sont fabriqués à des fins commerciales, vendus ou offerts à la vente aux États-Unis.
•
L'agence de protection de l'environnement (EPA) exige que tout ensemble moteur à transmission en Z
fabriqué après le 1er janvier 2009 soit doté d'un tuyau de carburant à faible perméabilité pour la
connexion principale entre le réservoir de carburant et le moteur.
•
Le tuyau à faible perméabilité est de catégorie USCG Type B1-15 ou Type A1-15, ne dépassant pas
15/gm²/24 h avec un carburant CE 10 à 23 °C , conformément aux spécifications de la norme SAE J
1527 relative aux tuyaux d'alimentation en carburant pour applications maritimes.
Huile de carter
RECOMMANDATIONS CONCERNANT L'HUILE
Huile moteur 4-temps Mercury Racing, huile moteur inboard/transmission en Z à
mélange synthétique 25W-50, ou 25W-40
PRATIQUES IMPORTANTES AU SUJET DE L'HUILE
•
Huiles monogrades
•
Huiles non détergentes
•
Huiles contenant des additifs solides
•
Huiles multigrades autres que celles recommandées
•
Huiles de mauvaise qualité
•
Différentes marques d'huiles, sans additif ou multigrades
•
Différents grades d'huiles monogrades ou multigrades.
CARACTÉRISTIQUES
Huiles recommandées
Remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange d'huile
Ne pas utiliser
Ne pas mélanger
22
Classification NMMA
FC-W ®
fra
Publicité
