Brennstoffversorgung; Ölversorgungsanlage - Riello Gulliver RG5DF Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

3.3 BRENNSTOFFVERSORGUNG

Die Ölschläuche werden mit den Winkelanschlüssen an der Ölpumpe montiert, wobei die Ölschläuche
nach links oder nach rechts aus dem Brenner herausgeführt werden können.
Es muß jeweils die Halteschelle (1) bzw. die Kabelzugentlastung (2) gewechselt werden, (siehe Abb. 6).
1
3.4 ÖLVERSORGUNGSANLAGE
In der Brennstoff–Ansaugleitung muß ein
Filter eingebaut werden.
ÖLPUMPE
(siehe Abb. 7)
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-
Betrieb eingerichtet.
Wird ein Pumpen-Einrohrbetrieb für notwen-
dig erachtet, so ist der Rücklauf-Schlauch-
leitungsstopfen (2) zu lösen und die By-
Pass Schraube (3) zu entfernen. Danach ist
der Rücklauf- Schlauchleitungsstopfen wie-
der mit einem Anzugsmoment von 0,5 Nm
einzuschrauben.
Es muss sichergestellt werden, daß die Ölrüc-
klaufleitung ohne Verengung und Verstopfung
frei in den Tank zurückgeführt wird. Durch
Drukkerhöhung von mehr als Š 1 bar im Rück-
lauf wird die Ölpumpe undicht, mit folglichen
Kraftstoffleckagen im Brenner.
Die Pumpe verfügt über ein Regelelement des
A uslassdr ucks (5) . Der D ruc k w ir d dur ch
Rechtsdrehung erhöht und durch Drehung in
die andere Richtung reduziert.
Das Ansprechvermögen ist ca. 1 bar pro Dre-
hung. Der Druck kann zwischen 8
gestellt werden.
Aus Sicherheitsgründen darf der Drehknopf (11)
nicht gelokkert werden; sein Anzug muss regel-
mäßig überprüft werden.
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Abb. 6
2
9
Abb. 7
÷
15 bar ein-
5
4
8
10
1 - Saugleitung
2 - Rücklaufleitung
3 - By-pass Schraube
4 - Manometeranschluß
5 - 2. Stufe Druckregler
6 - Vakuummeteranschluß
7 - 1. Stufe Ölmagnetventil
8 - Ventilgehäusesystem
9 - 2. Stufe Ölmagnetventil
10 - Hilfsdruckanschluß
11 - Drehknopf
D
1
D5392
11
7
6
5
4
3
1 2
D5405