Table des Matières
Publicité
9.6 Thermostat de cyclage
1 – Borne du thermostat de sécurité 110
2 – Borne du thermostat de service 82
3 – Bimétal
4 – Contact
C – Borne non utilisée
Caractéristiques générales:
Les thermostats servent à régler et à contrôler la température de l'air à
l'intérieur de la machine. Ils sont bimétal avec des valeurs de température
fixes.
Le disque bimétal (3) se déclenche lorsqu'il atteint la température
d'étalonnage du thermostat et par l'intermédiaire d'une petite tige
(représentée par les flèches sur la figure) il ouvre le contact (4). Pendant
la phase de refroidissement, le bimétal retourne à sa position de départ.
Comme thermostat, cette machine utilise deux thermostats du type N.F. (normalement fermés ) (insérés
dans un seul boîtier) qui ont deux températures différentes.
Le thermostat de service (cyclage) dépend de la borne (2), il intervient à une température de 82° et sa
reprise se fait à 70°.
Le thermostat de sécurité dépend de la borne (1), il intervient à une température de 110°, lorsqu'il
intervient, il ne se restaure plus.
Vérification du fonctionnement:
Pour vérifier le fonctionnement du thermostat, utiliser un testeur (échelle pour ohm).
Mesurer la résistance entre les contacts 1-2, sa valeur doit être proche de zéro.
9.7 Groupe du moteur
1 – Ventilateur (avec pales inclinées courant air froid)
2 – Tendeur de courroie
3 – Moteur
4 – Ventilateur (avec pales droites courant air chaud)
Caractéristiques générales:
Le groupe moteur est composé d'un tendeur de courroie (2), de deux ventilateurs (1-4 respectivement pour
le courant d'air froid et pour le courant d'air chaud fixés à l'arbre du moteur à l'aide d'écrous) et par le
moteur asynchrone monophasé (3) équipé d'un dispositif de protection tempérométrique.
Les moteurs asynchrones monophasés sont caractérisés par l'absence de couple de décollage initial,
celui-ci s'obtient en ajoutant un enroulement déphasé de 90° par rapport au principal. Le déphasement de
90° du courant s'effectue par l'intermédiaire d'un condensateur de 8µF ou 9µF co selon la version,
connecté en série à l'enroulement.
Le stator est formé de deux enroulements identiques, avec un déphasement électrique de 90°, selon le
système de connexion utilisé entre eux, par l'intermédiaire des inverseurs du temporisateur; tour à tour ils
se comportent comme enroulement principalement ou comme enroulement de démarrage.
Attention: en montant les ventilateurs sur le moteur, veiller à ne pas les invertir pour éviter tous
dysfonctionnements de la circulation de l'air à l'intérieur du sèche-linge.
Vérification du fonctionnement:
Il est possible de vérifier le fonctionnement du moteur en mesurant les résistances des enroulements:
Enroulement A
ohm 29
Enroulement B
ohm 29
SOI/DT 2002-07 dmm
°
N.F.
°
N.F. réarmement automatique
~
(contacts 1-3)
~
(contacts 2-3)
15/54
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
599 35 38-26
Publicité
Table des Matières
