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ig. 72
16.6 Maintenance du système électrique
FUSIBLES
Le système électrique est protégé par des fusibles qui, s'ils sont inter-
rompus, provoquent l'ineficacité totale de l'ensemble du système élec-
trique. Il existe deux fusibles principaux de 40 A : l'un protège tout le
système électrique (ig. 73/C) et l'autre protège le ventilateur du radiateur
(ig. 73/D). Sous le siège, à gauche de l'opérateur, d'autres fusibles sont
installés pour protéger les composants du système électrique (ig.74). Si
les problèmes électriques persistent après le remplacement des fusibles,
contactez le centre de service agréé. Ne tentez jamais d'effectuer des
réparations importantes sans disposer des moyens et des compétences
techniques nécessaires.
IMPORTANT: ne pas remplacer les fusibles par d'autres d'un
calibre différent de celui indiqué dans le manuel et sur l'autocollant
correspondant.
ig. 73
ig. 74
MICRO-INTERRUPTEUR POUR LE POSITIONNEMENT CORRECT
DU BAC DE RAMASSAGE
•
Un micro-interrupteur de sécurité détecte si le BAC est en position
de travail (Fig. 75). Sinon, le plateau de coupe ne fonctionne pas.
Le micro-interrupteur est situé à côté du conduit de chargement, à
gauche de l'opérateur.
ig. 75
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU MOTEUR
1
•
Sur la tête du moteur se trouve un capteur qui détecte la tempé-
rature du liquide de refroidissement. Lorsque la température du
liquide de refroidissement dépasse 95°C, le capteur envoie un
signal au boîtier électronique situé sous le tableau de bord (ig.
76) qui déclenche le cycle de nettoyage automatique du radiateur,
en inversant le sens de rotation du ventilateur pendant quelques
secondes, en nettoyant la grille.
•
Si le liquide de refroidissement dépasse 105°C, une alarme
sonore se déclenche et, en même temps, le voyant sur le tableau
de bord s'allume (ig. 77). Les lames sont automatiquement
2
désengagées.
•
Si la température du liquide de refroidissement dépasse 110°C, le
moteur s'arrête.
•
Si le capteur est défectueux ou absent, il ne sera pas possible
de démarrer le moteur et le boîtier électronique signalera la
défaillance du capteur en activant une alarme sonore continue.
ig. 76
RELAIS
•
Il y a quatre relais de commande du ventilateur du radiateur (ig.
78) situés sur le côté du radiateur, à gauche de l'opérateur.
•
Les relais d'alimentation du moteur (clé, bougies de préchauffage,
démarreur, pompe diesel) sont au nombre de quatre (ig. 79) et
sont placés sur le côté opposé à la droite de l'opérateur.
ig. 78
C
D
MICRO-INTERRUPTEUR DE POSITION NEUTRE
•
La pédale d'avancement est reliée à un micro-interrupteur situé
derrière la pompe hydraulique (ig. 80) qui signale la position
neutre de la machine.
ig. 80
MICRO-INTERRUPTEUR DU FREIN DE STATIONNEMENT
•
Le levier du frein de stationnement actionne un micro-interrupteur
(ig. 81) qui signale que le frein est actif et permet au moteur
de rester en marche même si l'opérateur abandonne le siège
conducteur.
25
ig. 77
ig. 79
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