EINHELL MTB 3000 Mode D'emploi page 16

Anleitung MTB 3000 30.04.2003
F
Desserrez le recouvrement au niveau des boîtes de
vitesse. Desserrez les vis de fixation des arbres for-
mant pignon I, II et III et retirer les roues dentées de
l'arbre. Desserrez l'écrou de fixation du support
d'équilibrage de la roue dentée. Enfichez ensuite les
roues dentées que vous aurez choisies sur l'arbre.
Serrez l'écrou de fixation du support d'équilibrage de
la roue dentée.
Attention :
Réglez le support d'équilibrage de la roue dentée et
l'arbre des roues dentées de manière que les roues
dentées puissent être en mouvement avec un léger
jeu.
Resserrez les vis de fixation de l'arbre.
Réglage de la poupée mobile (fig. 17)
La poupée mobile peut être réglée dans la position
souhaitée par le plateau de la machine. Pour y arriv-
er, desserrez la vis de réglage et poussez la poupée
mobile dans la position souhaitée. Serrez ensuite la
vis de réglage à fond. La douille de la contre-poupée
peut être avancée et reculée à l'aide de la manivelle.
La douille de la contre-poupée est fixée dans la posi-
tion souhaitée avec le levier de serrage.
Remplacer les courroies d'entraînement remplac-
er (fig. 18)
La courroie d'entraînement est une pièce d'usure et
doit être remplacée en cas de besoin. Retirez tout
d'abord le recouvrement du carter du train de roues
amovibles et celui du moteur. Démontez les roues de
changement de vitesse et les vis sur le bloc
d'engrenages. Détendez la courroie dentée en
desserrant la vis de réglage supérieure. On peut
alors retirer la courroie en tournant la roue de cour-
roie supérieure à la main. La tension correcte est
donnée à la courroie dentée par le poids de son
moteur. Tournez alors les vis dans le sens du moteur
jusqu'à ce que le bâti de moteur soit effleuré. Montez
le bloc d'engrenages et les roues de changement de
vitesse ensuite en procédant dans l'ordre inverse.
Attention :
Mettez la machine hors circuit et retirez la fiche du
secteur pour remplacer la courroie dentée.
Contrôlez les brosses de charbon et remplacez-
les
Les brosses de charbon usées sont repérables
grâce à
une course saccadée du moteur
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des dérangements de radios et télévisions
pendant que le moteur fonctionne
l'arrêt du moteur.
Pour vérifier ou échanger les brosses de charbon
:
tirez la fiche de contact
dévissez le bouchon de fermeture des balais de
charbon sur le bâti du moteur avec un tournevis
adéquat. L'illustration montre le remplacement de
la brosse de charbon avant. La brosse de charbon
arrière se trouve en face.
retirez les brosses de charbon et contrôlez-les.
Chaque charbon de meulage doit avoir au moins
6 mm de long.
replacez les brosses de charbon intactes dans la
cuve.
revissez le bouchon de fermeture
Contrôler le fonctionnement.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Tension du secteur 230-50 V ~ 50 Hz
Puissance nominale :
Hauteur de pointe :
Diamètre max. de la pièce à usiner au-dessus du
plateau :
Longueur max. de la pièce à usiner / écartement des
pointes :
Ø extérieur max. à usiner : env. 75 mm
Ø intérieur de la broche principale :
Section transversale max. du corps d'outils :
Capacité de serrage du mandrin à trois mors
(valeurs env.) :
Mâchoires proportionnées à l'extérieur
Mâchoires proportionnées à l'intérieur
Trou de Mâchoires de serrage
Précision de concentricité :
Vitesse de rotation étage 1: 0-2500 tr/min
Vitesse de rotation étage 2 : 0-1100 tr/min
Cône Morse de la broche principale :
Cône Morse de la douille de la contre-poupée : MK 2
Poids :
Dimensions (laxhxpr) : 760 x 305 x 315 mm
400 W
85 mm
170 mm
300 mm
20 mm
8 x 8 mm
30 mm
70 mm
15 mm
< 0,003
MK 3
36 kg