Carrier 19XR PIC II Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 52

4. Détermination des fuites - Si un détecteur de fuites électronique
révèle une fuite, utiliser une solution savonneuse pour la localiser.
Faire la somme de tous les débits de fuite pour le groupe de
refroidissement entier. Les fuites s'élevant à un débit supérieur à
0,45 kg/an pour l'ensemble du groupe de refroidissement doivent
être réparées. Noter le débit total de fuite du groupe de
refroidissement sur le rapport de mise en service.
5. Si aucune fuite n'est découverte pendant les procédures de
première mise en service, effectuer le transfert de fluide frigorigène
depuis le ballon de stockage du tirage au vide vers le groupe de
refroidissement. Pour les machines équipées du ballon de stockage
en option, consulter le manuel d'installation de l'unité de transfert,
o
n de commande de document 19999, chapitre « Procédures de
tirage au vide et de transfert de fluide frigorigène » et le chapitre
4.13 « Égalisation de la pression avec unité de tirage au vide »).
6. Si aucune fuite n'est découverte après un nouvel essai :
a. Transférer le fluide frigorigène vers le ballon de stockage de tirage
au vide et effectuer un essai sous vide à l'arrêt tel que décrit dans
le chapitre 4.3.
b. Si le groupe de refroidissement échoue à cet essai, vérifier
l'absence de fuites importantes (étape 2b).
c. S'il satisfait l'essai sous vide à l'arrêt, assécher le groupe de
refroidissement conformément à la description du chapitre
4.4 « Assèchement du groupe de refroidissement ». Remplir
le groupe de refroidissement de fluide frigorigène.
7. En cas de découverte d'une fuite, ramener par pompage le fluide
frigorigène dans le ballon de stockage de tirage au vide, ou, en
présence de vannes d'isolement, le pomper dans la cuve exempte
de fuite (consulter le manuel d'installation de l'unité de transfert,
no de commande de document 19999, chapitre « Procédures de
tirage au vide et de transfert de fluide frigorigène »).
8. Transférer le fluide frigorigène jusqu'à ce que la pression absolue
du groupe de refroidissement soit de 40 kPa.
9. Réparer la fuite et répéter la procédure, en commençant à l'étape
2h pour s'assurer d'une réparation étanche. (Si le groupe de
refroidissement est ouvert à l'atmosphère pendant une période
prolongée, la vidanger avant de répéter le contrôle d'étanchéité.)
10. Les ouvertures du circuit doivent être bouchées pendant la
réparation, si celle-ci ne prend pas plus d'une journée. Si elle prend
plus longtemps, les circuits doivent être remplis d'azote.
4.3 - Essai sous vide à l'arrêt
Lors de la réalisation de l'essai sous vide à l'arrêt ou de l'assèchement
du groupe de refroidissement, utiliser un manomètre ou un vacuomètre
à bulbe humide. Un manomètre à cadran ne peut pas indiquer la petite
quantité de fuite acceptable sur une courte durée.
1. Fixer un manomètre absolu ou un vacuomètre à bulbe humide
au groupe de refroidissement.
2. Vidanger la cuve à au moins 41 kPa, en utilisant une pompe à
vide ou l'unité de tirage au vide (consulter le manuel d'installation
de l'unité de transfert, n
chapitre « Procédures de tirage au vide et de transfert de fluide
frigorigène »).
3. Fermer la vanne de la pompe pour maintenir le vide et enregistrer
le relevé du manomètre ou du vacuomètre.
4. a. Si le débit de fuite est inférieur à 0,17 kPa sur 24 heures, le
groupe de refroidissement est suffisamment étanche.
a. Si le débit de fuite dépasse 0,17 kPa sur 24 heures, remettre
la cuve sous pression et effectuer un contrôle d'étanchéité.
Si du fluide frigorigène est disponible dans l'autre cuve,
rétablir la pression en appliquant les étapes 2 à 10 du chapitre
4.2.2 « Contrôle d'étanchéité du groupe de refroidissement ».
Sinon, utiliser de l'azote et un traceur de fluide frigorigène.
Augmenter la pression de la cuve par incréments jusqu'à
détecter la fuite. Si du fluide frigorigène est utilisé, la pression
maximale de gaz est d'environ 483 kPa pour le R-134a à une
température ambiante normale. En cas d'utilisation d'azote,
limiter la pression du contrôle d'étanchéité à un maximum
de 1 103 kPa.
5. Réparer la fuite, refaire l'essai et passer à l'assèchement.
52
o
de commande de document 19999,
4.4 - Assèchement du groupe de refroidissement
L'assèchement est recommandé si le groupe de refroidissement
a été ouvert pendant une durée considérable, s'il a été constaté
que le groupe de refroidissement contient de l'humidité, ou en
cas de perte totale de la charge d'attente ou de la pression de
fluide frigorigène dans le groupe de refroidissement.
AVERTISSEMENT : ne pas démarrer le moteur du compresseur
ou de la pompe à huile, ni le soumettre à un test au
mégohmmètre, même pour un contrôle de rotation, si le groupe
de refroidissement est sous vide d'assèchement. Cela pourrait
entraîner une rupture de l'isolation et des dégâts importants.
L'assèchement s'effectue sans problème à la température
ambiante. L'utilisation d'un piège froid (voir la Fig. 34 - « Piège
froid pour l'assèchement ») peut réduire considérablement le
temps nécessaire pour effectuer l'assèchement. Plus la
température de la pièce est élevée, plus l'assèchement se déroule
rapidement. À basse température ambiante, un vide très poussé
est nécessaire pour évaporer toute humidité. Si la température
ambiante est basse, contacter un représentant de service qualifié
pour connaître les techniques d'assèchement nécessaires.
Effectuer l'assèchement de la manière suivante :
1. Raccorder une pompe d'assèchement à haute capacité (un débit
3
de 0,002 m /s ou plus est recommandé) à la vanne de remplissage
de fluide frigorigène. Le tube liant la pompe au groupe de
refroidissement doit être aussi court et d'un diamètre aussi grand
que possible pour offrir une résistance minimale au flux de gaz.
2. Utiliser un manomètre absolu ou un vacuomètre à bulbe humide
pour mesurer le vide. N'ouvrir la vanne d'isolement vers le
vacuomètre que lors d'un relevé. Laisser la vanne ouverte pendant
3 minutes pour s'assurer de l'égalisation des pressions entre le
détecteur et le groupe de refroidissement.
3. Ouvrir les vannes d'isolement (le cas échéant), si tout le groupe
de refroidissement doit être asséché.
4. Avec une température ambiante du groupe de refroidissement
supérieure ou égale à 15,6 °C, faire fonctionner la pompe à vide
jusqu'à ce que le manomètre indique -100,61 kPa ou que le
vacuomètre affiche 1,7 °C. Faire fonctionner la pompe pendant
2 heures supplémentaires.
5. Ne pas appliquer un vide supérieur à 100,97 kPa (757,4 mm Hg)
ou passer sous 0,56 °C au vacuomètre à bulbe humide. À cette
température/pression, les poches d'humidité isolées peuvent
geler. La vitesse réduite d'évaporation (sublimation) de la glace
à ces basses températures/pressions accroît considérablement
le temps d'assèchement.
6. Fermer la vanne à laquelle la pompe à vide est raccordée, arrêter
la pompe et consigner le relevé.
7. Après une attente de 2 heures, effectuer un nouveau relevé. Si
le relevé n'a pas changé, l'assèchement est terminé. Si le relevé
indique une perte de vide, répéter les étapes 4 et 5.
8. Si le relevé continue à changer après plusieurs essais, effectuer
un contrôle d'étanchéité jusqu'à la pression maximale de
1 103 kPa. Localiser et réparer la fuite, puis répéter l'assèchement.
9. Une fois l'assèchement terminé, le processus d'évacuation peut
se poursuivre. Le vide final avant le chargement de l'unité en
fluide frigorigène doit dans tous les cas être inférieur ou égal à
29,9 po Hg (500 microns, 0,07 kPa [abs]).
Figure 34 - Piège froid pour l'assèchement
4
3
1. Vers la pompe à vide
2. Mélange de glace sèche et de méthanol
3. L'humidité se condense sur la surface
1
froide
4. Depuis le système
2