Imer Group MASTER 6010 DXL15 YN DE Manuel D'utilisation page 20

10.2. ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Un élément de filtre à air encrassé peut être la cause d'un démarrage difficile, d'une perte de
puissance, d'un mauvais fonctionnement du moteur et d'une usure particulièrement prématurée du
moteur. Toujours garantir la propreté de l'élément du filtre à air.
ELÉMENT TYPE DOUBLE À MOUSSE D'URÉTHANE
Mousse d'uréthane (1) : laver et nettoyer la mousse d'uréthane en procédant à l'aide d'un détergent.
Après le nettoyage, sécher. Nettoyer l'élément en mousse d'uréthane toutes les 50 h d'utilisation.
Élément en papier (2) : nettoyer en tapotant doucement pour éliminer saletés et poussières. Il est
également possible de laver l'élément en papier à l'eau et de le sécher. Ne jamais utiliser d'huile. Nettoyer
l'élément en papier toutes les 50 heures de fonctionnement et le changer toutes les 200 heures.
Nettoyer et changer plus souvent les éléments du filtre à air si le moteur est utilisé en environnement
poussiéreux.
Type d'élement de mousse d'uréthane : enlever l'élément et le laver dans du
kérosène ou du carburant Diesel. Puis, le saturer dans un mélange de 3 parts de
kérosène ou de Diesel et 1 part d'huile à moteur. Presser l'éléments pour enlever le
mélange et l'installer dans le filtre à air.
10.3. VERIFICATION DE LA TENSION BATTERIE
•
Vérifier ponctuellement de l'extérieur de la batterie le niveau d'électrolyte.
•
Ajouter de l'eau distillée régulièrement. Le niveau d'acide doit toujours rester au dessus de la ligne
du niveau le plus bas. Lorsqu'il est en dessous de cette ligne, rajouter et ajuster avec de l'eau
distillée jusqu'au niveau maxi. N'utilisez jamais de l'électrolyte pour refaire le niveau.
•
Maintenir la batterie dans de bonnes conditions de charge. Sinon la remettre en charge.
•
Vérifier régulièrement que les boulons et écrous des plots de raccordement sont toujours bien serrés
pour éviter tout desserrage dû aux vibrations.
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INTERDIT DE FAIRE DU FEU.