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Des chambres à air ne doivent être utilisées
que sur les motos équipées de roues à
rayons et de pneus marqués "TUBE
TYPE".
Certaines marques de pneus homologués
marqués "TUBELESS" peuvent convenir à
l'utilisation d'une chambre à air. Dans ce
cas, une inscription autorisant le montage
d'une chambre à air figure sur le flanc du
pneu (voir illustration ci-dessous).
L'utilisation d'une chambre à air avec un
pneu marqué "TUBELESS" et ne portant
PAS
l'inscription
autorisant
d'une chambre à air, ou l'utilisation d'une
chambre à air sur une roue en alliage
marquée "SUITABLE FOR TUBELESS
TYRES" (pour pneus Tubeless) causera le
dégonflage du pneu, ce qui entraînera une
perte de contrôle de la moto et un
accident.
Marquage type d'un pneu –
Pneu tubeless convenant à
l'utilisation avec une chambre à air
Pressions de gonflage des pneus
Les pressions de gonflage correctes offriront
le maximum de stabilité, de confort de
roulement et de longévité des pneus. Vérifiez
toujours la pression des pneus à froid, avant
de rouler. Contrôlez la pression des pneus
chaque jour et corrigez-la si nécessaire (voir
les pressions de gonflage correctes dans la
section Spécifications). Ou bien demandez à
votre concessionnaire Triumph agréé de
contrôler vos roues et vos pneus.
Un gonflage incorrect des pneus peut
l'utilisation
causer une usure anormale de la bande de
roulement et des problèmes d'instabilité
pouvant entraîner une perte de contrôle de
la moto et un accident.
Un sous-gonflage peut entraîner un
glissement du pneu sur la jante, voire un
déjantage. Un surgonflage causera de
l'instabilité et une usure prématurée de la
bande de roulement.
Ces deux conditions sont dangereuses car
elles peuvent causer une perte de contrôle
et occasionner un accident.
Entretien et réglage
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