Table des Matières
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Dépannage
Dépannage
Dépannage
Dépannage
Problème
Problème
Problème
La pompe tourne mais ne s'amorce
pas.
La pompe lance un cycle à l'arrêt
ou ne parvient pas à maintenir la
pression à l'arrêt.
La pompe ne fonctionne pas ou
effectue un cycle puis s'arrête.
La pompe fonctionne par à-coups.
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Cause
Cause
Cause
La pompe tourne trop rapidement,
provoquant une cavitation avant
l'amorçage.
La bille du clapet anti-retour est très
usée ou bloquée dans son siège ou
dans le collecteur.
Le siège est très usé.
La sortie ou l'entrée est obstruée.
La vanne d'entrée ou de sortie est
fermée.
Les raccords d'entrée ou les
collecteurs sont desserrés.
Les joints toriques du collecteur sont
endommagés.
Les billes de clapet anti-retour,
sièges ou joints toriques sont usés.
La vanne à bobine est bloquée ou
encrassée.
Pression d'alimentation d'air trop
basse.
La vanne à bobine est usée ou
endommagée.
La bille du clapet anti-retour est très
usée ou bloquée dans son siège ou
dans le collecteur.
La vanne d'alimentation est bouchée. Relâchez la pression et dégagez la
La membrane est cassée.
La conduite d'aspiration est bouchée. Vérifiez ; débouchez.
Les billes des clapets anti-retour
sont collées ou fuient.
La membrane est cassée.
L'échappement est obstrué.
La vanne à bobine est endommagée
ou usée.
L'alimentation en air est instable.
Le silencieux d'échappement gèle.
Solution
Solution
Solution
Diminuez la pression d'entrée.
Remplacez la bille et le siège.
Remplacez la bille et le siège.
Débouchez.
Ouvrez-la.
Resserrez.
Remplacez les joints toriques.
Remplacez.
Démontez et nettoyez la vanne
d'air. Utilisez de l'air propre et sec.
Augmentez la pression
d'alimentation en air.
Remplacez la vanne à bobine.
Remplacez la bille et le siège.
vanne.
Remplacez.
Nettoyez ou remplacez.
Remplacez.
Retirez ce qui fait obstruction.
Remplacez la vanne à bobine.
Réparez l'alimentation en air.
Utilisez une alimentation en air plus
sec.
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