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Abb. 3
Zentrierbohrung am Wellenende
Auflegen des Breitkeilriemens und Riemenwechsel
Auflegen des Breitkeilriemens erfolg indem er in die völlig geöffnete mechanisch einstell-
bare Verstellscheibe gelegt wird und anschließend über den Rand der federbelasteten Ver-
stellscheibe eingezogen wird.
Abnehmen des Breitkeilriemens erfolgt in umgekehrter Weise.
1. Breitkeilriemen wird bei laufendem Antrieb auf den kleinsten Laufdurchmesser der
federbelasteten Verstellscheibe eingestellt.
2. Antrieb abschalten.
3. Die mechanisch einstellbare Verstellscheibe wird im völligen Stillstand geöffnet.
4. Breitkeilriemen wird über den Rand der mechanisch einstellbaren Verstellscheibe
abgenommen.
5. Durch einige Umdrehungen der federbelasteten Verstellscheibe ist der
Breitkeilriemen auch aus dieser zu entfernen.
Stop!
Bei der Größe 31 + 40 kann mittels einer Schraube, Abb. 3, die federbelastete
Verstellscheibe zum Einlegen des Breitkeilriemens geöffnet werden. Schraube
nach der Montage wieder entfernen!
Es dürfen nur Original Simplabelt-Breitkeilriemen verwendet werden!
Ausrichten der Verstellscheiben
Die mechanisch einstellbare Verstellscheibe und die federbelastete Verstellscheibemüssen
ausgerichtet werden, d. h. die Wellen müssen parallel zueinander stehen. Nur so kann eine
einwandfreie Riemenflucht und die gewünschte Drehzahleinstellung gewährleistet
werden.
Das Ausrichten kann durch Anlegen eines Lineals vorgenommen werden, siehe Abb. 4.
MA 11.1023 DE/EN/FR 3.0
Mechanische Installation
Montage
nur bei Gr. 31 + 40
4
K11.0265
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