Strömungsabriss - Advance EPSILON 6 Série Manuel D'utilisation

Achtung: Der EPSILON 6 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH
(ohne starre Kreuzverspannung) zertifiziert. Gurtzeuge der
Gruppe GX (mit Kreuzverspannung) oder solche mit einem
sehr tiefen Aufhängepunkt können das Flugverhalten in der
Spirale drastisch verändern. Siehe dazu Kapitel «Geeignete
Gurtzeuge».
Achtung: Fliege keine Steilspiralen oder starke Richtungs-
wechsel mit angelegten Ohren; die erhöhte Belastung auf eine
geringe Anzahl Leinen kann zu Materialschäden führen.
B-Stall
Das gesamte Material und das Profil des Gleitschirms werden beim
B-Stall extrem beansprucht. Wir empfehlen deshalb den B-Stall nicht
zu fliegen, obwohl dieses Manöver mit dem EPSILON 6 keine beson-
deren Schwierigkeiten bereitet.
Strömungsabriss
Einseitiger Strömungsabriss (Vrille)
Der EPSILON 6 zeigt dir beim Nachzentrieren in engen Kurven durch
stark ansteigenden Steuerdruck die Gefahr eines Strömungsabrisses
früh und deutlich an. Solltest du den Gleitschirm trotzdem abreissen,
so reagiert der EPSILON 6 dynamisch. Es kann je nach Lage, in wel-
cher du den Gleitschirm anfahren lässt, zu heftigen Reaktionen
kommen (Vorschiessen mit erhöhter Gefahr eines Klappers). Die
Schirmkappe kann in der Phase des Vorschiessens durch gezieltes
Anbremsen stabilisiert werden. Dadurch wird der Normalflug ohne
weitere Einklapper wieder hergestellt.
Tipp: Grundsätzlich solltest du bei allen unkontrollierten Flug-
zuständen, insbesondere beim Ansatz eines asymmetrischen
Strömungsabrisses, beide Steuerleinen sofort vollständig
freigeben.
Fullstall
Der EPSILON 6 beginnt bereits früh Steuerimpulse umzusetzen, ver-
fügt aber dennoch über sehr lange Bremswege. Dies bedeutet eine
hohe Sicherheitsmarge für den Piloten.
Die Einleitung eines Fullstalls erfolgt durch progressives symme-
trisches Durchziehen beider Steuerleinen. Dabei verringert sich die
Vorwärtsgeschwindigkeit. Der Fahrtwind und die Windgeräusche
nehmen ab. Nach dem Erreichen der Minimalgeschwindigkeit geht
der Gleitschirm zuerst relativ sanft in eine kurze Sackflugphase über.
24