Réglage Du Parallélisme Des Roues Avant - Toro Workman GTX Manuel De L'utilisateur

Figure 47
1. Volant centré
Figure 48
1. Joint d'arbre de pignon
Réglage du parallélisme
des roues avant
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)—Contrôlez le
carrossage et pincement des roues
avant.
Préparatifs de réglage du
carrossage et du pincement
1. Vérifiez que les pneus avant sont gonflés à
0,82 bar.
2. Ajoutez une masse équivalente au poids moyen
de l'utilisateur sur le siège du conducteur ou
demandez à l'utilisateur de s'asseoir sur le
siège. La masse ou l'utilisateur doit rester sur le
siège pendant toute la procédure de réglage.
g320398
2. 13 mm à partir du centre
du volant
g313576
3. Sur une surface plane et horizontale, faites
reculer la machine en ligne droite sur 2 à
3 m puis revenez à la position de démarrage
d'origine. Cela permet à la suspension de se
stabiliser à la position d'utilisation.
Réglage du carrossage
Outils fournis par le propriétaire de la machine :
clé à ergots (réf. Toro 132-5069) ; voir un distributeur
Toro agréé.
Important:
Effectuez le réglage du carrossage
uniquement si vous utilisez un accessoire avant
ou si l'usure des pneus est irrégulière.
1. Contrôlez le carrossage de chaque roue ; il doit
être aussi proche de zéro que possible.
Remarque:
positionnées de sorte que la bande de
roulement soit distribuée uniformément sur le
sol pour réduire le risque d'usure irrégulière.
2. Si le carrossage des roues n'est pas correct,
utilisez la clé à ergots pour tourner le collet sur
l'amortisseur et orienter la roue correctement
(Figure 49).
1. Ressort d'amortisseur
2. Collet
Réglage du pincement des roues
avant
Important:
Avant de régler le pincement, vérifiez
que le réglage du carrossage est aussi proche de
zéro que possible ; voir
(page 40).
1. Mesurez la distance entre les roues avant à
hauteur d'essieu, à l'avant et à l'arrière des
roues (Figure
40
Les roues doivent être
Figure 49
3. Longueur de ressort
Réglage du carrossage
50).
g033218