Southland SCV43 Manuel De L'usager page 25

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Fonctionnement
• Conservez ces directives
A
Avant de démarrer le moteur
Mélange essence / huile à 2 temps
AVERTISSEMENT
Assurez-vous de ne pas fumer, ni de permettre de fumer
près de carburants ou de la motobineuse. Mélangez
et versez le carburant à l'extérieur, OÙ IL N'Y A PAS
D'ÉTINCELLES, NI DE FLAMMES NUES.
Le moteur à 2 temps de votre motobineuse exige d'abord
un prémélange d'essence et d'huile à moteur à 2 temps,
avant de l'ajouter dans le réservoir à carburant.
AVERTISSEMENT
Mélangez toujours l'essence et l'huile à 2 temps dans un
contenant approuvé pour l'essence. Ne mélangez jamais le
carburant directement dans le réservoir à carburant.
Utilisez de l'essence sans plomb fraîche, ne contenant pas
plus de 10% d'éthanol et possédant un indice d'octane 89
ou plus.
Utilisez toujours une huile à 2 temps, rencontrant ou excédant
les spécifications JASO – FC et destiné pour un mélange
d'essence et d'huile à un ratio 40:1.
B
Ajout de carburant à la motobineuse
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir, avant de procéder au remplissage.
2. Placez la motobineuse en position normale sur le sol ou sur un banc solide et essuyez tout débris se trouvant autour
du bouchon de réservoir.
3. Retirez lentement le bouchon de réservoir et utilisez un entonnoir pour verser le mélange dans le réservoir et replacez
le bouchon de réservoir.
4. Évitez de renverser du carburant ou de l'huile. Essuyez tous les déversements de carburant.
5. Déplacez-vous à au moins 3 m (10 pi) à l'écart du point de remplissage, avant de démarrer le moteur.
C
Démarrage du moteur
Démarrage de moteur à froid
1. Placez la motobineuse sur une surface unie.
2. Déplacez l'interrupteur d'allumage, en position de
marche (ON) (Voir Figure 6)
3. Déplacez le levier de l'étrangleur, en position de
démarrage à froid (cold start) (Voir Figure 7)
4. Comprimez lentement l'ampoule d'amorce 6 fois
(Voir Figure 8)
5. Empoignez fermement la poignée du lanceur à rappel
de la main droite et stabilisez la motobineuse de la main
gauche (Voir Figure 9)
6. Tirez la poignée de lanceur à rappel fermement, jusqu'à
ce que le moteur démarre et fonctionne.
7. Après avoir démarré et laissé fonctionner le moteur
pendant 10-15 secondes, déplacez le levier de
MARCHE
ARRÊT
Fig. 6
Questions? Appelez sans frais à : 1-800-737-2112
MARCHE /
DÉMARRAGE
DÉMARRAGE
À FROID
À CHAUD
Fig. 7
MISE EN GARDE
L'usage de carburant inapproprié comme le combustible
diesel ou de l'essence contenant plus de 10% d'éthanol ou
de méthanol endommagera le moteur de la motobineuse et
annulera la garantie.
MISE EN GARDE
L'usage d'huile inappropriée, comme l'huile pour
automobiles ou d'huile à 2 temps pour moteur hors-bord
ou toute autre d'huile autre que le type d'huile spécifié
endommagera le moteur de la motobineuse et annulera la
garantie.
Pour mélanger le carburant à l'huile à 2 temps, suivez les
directives sur le contenant d'huile à 2 temps pour mélanger
le carburant. Mélangez l'essence et l'huile à 2 temps à
un ratio 40:1. Un mélange possédant un ratio 40:1 est
obtenu en mélangeant 3,8 litres (1 gallon US) d'essence
et 95 ml (3.2 oz liq. US) d'huile. Après avoir ajouter l'huile
à l'essence, brassez le contenant pour quelques instants,
pour assurer l'homogénéité du mélange.
IMPORTANT : Mélangez seulement la quantité nécessaire
pour subvenir à vos besoins immédiats. Ne rangez pas en
un carburant prémélangé.
l'étrangleur en position de " marche / démarrage à
chaud " (run/warm start). (Voir Figure 7)
Démarrage de moteur à chaud
1. Placez la motobineuse sur une surface unie.
2. Déplacez l'interrupteur d'allumage, en position de
marche (ON) (Voir Figure 6)
3. Déplacez le levier de l'étrangleur, en position de
démarrage marche / démarrage à chaud " (run/warm start)
(Voir Figure 7)
4. Empoignez fermement la poignée du lanceur à rappel
de la main droite et stabilisez la motobineuse de la main
gauche (Voir Figure 9)
5. Tirez la poignée de lanceur à rappel fermement, jusqu'à
ce que le moteur démarre et fonctionne.
AMPOULE
D'AMORCE
FR - 8
Copyright © 2015 MAT Engine Technologies, LLC
Fig. 8
Fig. 9

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