Table des Matières
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Problème
L'hélicoptère manque de
puissance
L'hélicoptère ne veut pas
décoller
Il est impossible de
conserver le contrôle de
la queue l'hélicoptère
L'hélicoptère devient
instable en vol
FR
Cause possible
La batterie de vol a une tension faible
La batterie de vol est trop vieille ou endom-
magée
Les cellules de la batterie de vol ne sont pas
équilibrées
Le BEC draine un courant trop important
La tension de la courroie d'entraînement (du
rotor) de queue n'est pas correcte
La tête de rotor principal ne tourne pas dans
le bon sens
Les paramètres de l'émetteur ne sont pas
corrects
La batterie de vol a une tension faible
Les pales du rotor principal sont montées
dans le sens inverse
La commande de direction et/ou la direction
du capteur est (sont) inversée(s)
Le servo de queue est endommagée
Course de bras de commande insuffi sante
Il se pourrait que la courroie de queue soit
trop lâche
Le gain de cyclique est trop important
La vitesse (du rotor) de tête est trop faible
Les amortisseurs sont usés
Rechargez la batterie de vol à plein
Remplacez la batterie de vol
Rechargez la batterie de vol à plein, en permettant au
chargeur de procéder à un équilibrage des cellules
Vérifi ez l'absence de dommages au niveau des servos
et du moteur de l'hélicoptère
Voir « Contrôle de la tension de la courroie d'entraîne-
ment de queue » dans ce manuel
Assurez-vous que la tête de rotor principal tourne dans
le sens des aiguilles d'une montre Référez-vous au test
de commande du moteur
Vérifi ez les paramètres des courbes des gaz et d'inci-
dence (pitch) et la direction de la commande d'incidence
Rechargez la batterie de vol à plein
Mettez les pales du rotor principal en place avec de
façon à ce que leur partie la plus épaisse soit en bord
d'attaque
Assurez-vous que la commande de direction et le cap-
teur de direction fonctionnent dans la bonne direction
Examinez le servo de direction pour voir s'il est endom-
magé et le remplacer si nécessaire
Examinez le bras de commande de la direction pour
voir s'il a une course suffi sante et réglez cette dernière
si nécessaire
Assurez-vous que la tension de la courroie de queue est
réglée correctement
Diminuez Dial 1 sur le AR7210BX
Augmentez la vitesse (du rotor) de tête de l'hélicoptère
en jouant sur les paramètres de votre émetteur et/ou
utiliser un pack de batterie fraichement chargé
Remplacez les amortisseurs de la tête du rotor principal
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Solution
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