Technische Beschrijving; Instructies Voor Het Opblazen Van De Boot; Varen Met De Boot - Gumotex PULSAR Manuel De L'utilisateur

2. Technische beschrijving – zie afb. 1
1. omtrekcilinder
2. bodem
3. ventiel PUSH/PUSH - maakt opblazen/leeglopen en
drukregulering mogelijk via een manometer (zie afb. nr. 2)
4. overdrukventiel
5. oplaasbaar zitje
6. bevestigingspunt opblaasbaar zitje
7. bevestigingspunt voet
8. metalen oog voor de bevestiging van de uitrusting
9. veiligheidskabel
10. metalen oog voor de bevestiging van veiligheidsmiddelen
en ander materiaal
11. handvat voor het dragen van de boot
12. antislipoppervlak
13. infoplaatje van de producent
14. geel plaatje „WAARSCHUWING"
15. boeggrip
16. beschermingsfolie
17 openingen voor weglekken van water
BIJ DE BOOT GELEVERD TOEBEHOREn:
Draagtas, 2 stuks compressieriemen voor het vasttrekken van
de opgevouwen boot, handleiding en garantiebewijs, spons
in een netje, reparatieset met lijm, plakkers, ventieladapter,
metalen sleutel voor kleppen.
3. Instructies voor het opblazen
van de boot
Leg de boot uitgevouwen neer. Blaas de luchtkamers in deze
volgorde op: omtrekcilinder (1), bodem (2) en opblaasbare zit-
jes (5). Voor het opblazen is een voet- of zuigerpomp geschikt
met gebruik van de ventieladapter – zie afb. 2b (de adapter is
onderdeel van de reparatieset). Controleer voor het opblazen de
staat van de ventielen. Zet de ventielen in de gesloten stand.
Bediening van de ventielen – zie afb. 2. Blaas de luchtkamers op
totdat ze bij aanraking stevig aanvoelen, maar nog niet helemaal
hard zijn. De luchtkamers bieden een weerstand vergelijkbaar
met die van het samenknijpen van een rijpe sinaasappel. Het
juiste drukniveau kan met behulp van een manometer met een
geschikte adapter (extra toebehoren) bepaald worden - zie afb.
nr. 2a. De sleutel voor de montage van het ventiel – zie afb. 2c –
is een optioneel accessoire.
WAARSCHUWING
Maximale bedrijfsdruk in de luchtcompartimenten is 0,025
MPa. Door een verhoging van de omgevingstemperatuur
(b.v. door invloed van zonnestraling) kan het tot een
meervoudige drukverhoging in de bootcompartimenten
komen. na het uitnemen van de boot uit het water advi-
seren wij de luchtdruk in alle luchtcompartimenten van de
boot iets te verlagen. Hierdoor verhindert u een eventuele
vernietiging van de luchtcompartimenten. Controleer ook
hierna voortdurend de luchtdruk. Het normale verlies van
bedrijfsdruk is max. 20% per 24 uur.
WAARSCHUWING
Sluit het ventiel bij gebruik van de boot altijd af met het
ventieldopje. Daarmee voorkomt u dat vuil het ventiel
kan binnendringen, dat later eventuele lekkages zou
kunnen veroorzaken.

4. Varen met de boot

Pulsar is een opblaasbaar raft voor meerdere personen met
zelfl ozende bodem, die bestemd is voor watertoerisme en wild-
watervaren. Deelnemers aan het waterverkeer dienen zich te
houden aan de verkeersregels op het water. Het raft mag worden
bestuurd door personen zonder vaarbewijs, indien deze bekend
zijn met de techniek van het besturen van kleine vaartuigen en
tevens met de vaarvoorschriften in het betreff ende land voor zo-
ver deze betrekking hebben op het besturen van deze vaartui-
gen. Het raft is dankzij zijn uitvoering geschikt voor het varen op
rivieren van verschillende moeilijkheidsgraden: van rustig water
tot WW 5. Het gaat hierbij slechts om aanbevolen gebruik. Van
belang zijn de concrete vaardigheden van de gebruiker! De boot
is ontworpen om mee te raften – het bevaren van wilde bergrivie-
ren met een groep opvarenden. Degenen die peddelen zitten op
de tube, op de plaatsen die aangeduid zijn met antislip strips, en
met hun voeten vastgezet in de daarvoor bestemde beugels. Alle
opvarenden dienen een reddingsvest te dragen. Voor het varen
worden langere kanopeddels gebruikt.
De fabrikant beveelt aan om de boot te gebruiken als het water-
peil voldoende is (zie de Controletabel – vaardiepte).
WAARSCHUWING
Controleer vóór gebruik of op de rivier, de watervlak-
te of in het gebied waar u wilt varen geen bijzondere
bepalingen, verboden of geboden van kracht zijn die
in acht genomen dienen te worden.
WAARSCHUWING
De boot is niet bestemd on achter een motorboot te
worden getrokken. Hij mag niet schuingetrokken wor-
den of op een andere manier aan buitengewone slijtage
onderhevig zijn. Gebruik in noodgevallen de handgreep
op de boeg om de kajak voort te trekken. Scherpe of
puntige voorwerpen dienen veilig ingepakt te worden.
Plaats waardevolle voorwerpen in een waterbestendige
verpakking en bevestig die aan de boot.
De rubberlaag op het oppervlak van de boot is gevoelig
voor zonlicht. Berg daarom de boot na elke vaart in de
schaduw weg.
WAARSCHUWING
• De kano is niet voor het slepen achter een motorboot
bestemd en mag niet gesleept, gesleurd of anders
overmatig belast worden. Scherpe of puntige voor-
werpen moeten veilig ingepakt zijn.
• De boot mag niet gebruikt worden onder verzwaarde
omstandigheden, zoals bijv. bij verminderd zicht
(nacht, mist, regen).
• Rafting is een spport met grote risico's! De vaart
op een wildwaterrivier van een grotere moeilijkheid-
sgraad (ww 4-5), ook bij gebruikmaking van een
raft, vereist van de bemanning voldoende ervaring
met wildwater. Houd er rekening mee, dat een goede
samenwerking van de bemanning, voorkennis van
de rivier, een juiste keuze van de moeilijkheidsgraad
en kennis van de juiste plaats voor in- en uitstappen
bijzonder belangrijk zijn voor het succes van uw vaart.
Specifi caties van de moeilijkheidsgraad WW 5 - extreem
moeilijk:
•
grote golven, vele cilindervormige obstakels, extreme stroom-
versnellingen, sterke verblokkingen, bezichtiging van de
segmenten vooraf noodzakelijk
31