Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
SWO1
SWO2
SWC1
SWC2
P.P.
PED
PHOT
STOP
PHOT-C
Poniżej zostały wyszczególnione komunikaty wyświetlane na wyświetlaczu w przypadku nieprawidłowości w działaniu.
błąd: przeszkoda w 1 silniku/ zapobiegającym
Amp1
przygnieceniu
błąd: przeszkoda w 2 silniku/ zapobiegającym
Amp2
przygnieceniu
błąd 1 enkodera/odczytanie przeszkody
ENC1
błąd 2 enkodera/odczytanie przeszkody
ENC2
błąd: sprawdzić obwód 1 silnika
Err1
błąd: sprawdzić obwód 2 silnika
Err2
błąd/ usterka obwodu mocy
Err3
błąd: sprawdzić fotokomórkę PHOTO/BAR
Err4
błąd: sprawdzić fotokomórkę PHOTC
Err5
błąd: aktywny stop (w czasie autosetu)
Err7
błąd: aktywne wejście (w czasie autosetu)
Err8
zadziałanie bezpiecznika termicznego silnika
thrm
W przypadku gdy urządzenie nie nadaje się już do dalszego użytkowania, w celu pozbycia się go należy ściśle przestrzegać obowiązujących
w danym momencie norm prawnych regulujących zróżnicowany rozkład na części i odzyskiwanie niektórych elementów składowych (metale,
plastyk, kable elektryczne, itp.); wskazane jest skontaktowanie się z instalatorem lub wyspecjalizowaną firmą, autoryzowaną do tego rodzaju
prac.
DANE TECHNICZNE
Zasilanie centralki sterowania
Zasilanie sieciowe
Wyjście silnika
Maksymalny prąd silnika
Wyjście zasilania dodatkowych
Stopień zabezpieczenia
Temperatura działania
Odbiornik radio
Liczba kodów
możliwych do wprowadzenia
46
DIAGNOSTYKA
Każde wejście ma przypisany określony segment na wyświetlaczu, który zostaje podświetlo-
ny w przypadku aktywowania danego wejścia zgodnie z podanym poniżej schematem.
Wejścia N.Z. wyświetlane są przez segmenty pionowe.
Wejścia N.O. wyświetlane są przez segmenty poziome.
Centralka wyświetla komunikaty AMP1 lub AMP2 w przypadku zadziałania czujnika ampero-
metrycznego zapobiegającego przygnieceniu.
KOMUNIKATY O BŁęDZIE
należy sprawdzić czy na drodze skrzydła napędzanego 1 silnikiem nie ma
przeszkód
należy sprawdzić czy na drodze skrzydła napędzanego 2 silnikiem nie ma
przeszkód
sprawdzić poprawność podłączenia enkodera 1 silnika do centralki, obecność
przeszkód na torze skrzydła, poprawność funkcjonowania enkodera.
sprawdzić poprawność podłączenia enkodera 2 silnika do centralki, obecność
przeszkód na torze skrzydła, poprawność funkcjonowania enkodera.
sprawdzić podłączenia 1 silnika
sprawdzić podłączenia 2 silnika
zwrócić się do serwisu technicznego z prośbą o ewentualną wymianę
centralki.
sprawdzić połączenia, wyrównanie fotokomórki PHOTO/BARlub czy nie
występują przeszkody.
sprawdzić połączenia, wyrównanie fotokomórki PHOTC lub czy nie występują
przeszkody.
w czasie autosetu zadziałało wejście STOP
w czasie autosetu zadziałało wejście PP/Open/Close.
zaczekać aż silnik ostygnie, w przypadku gdyby nie nastąpił reset, może się
okazać konieczna wymiana silnika.
ELIMINACJA I DEMOLOWANIE
24 Vdc
230 Vac 50/60 Hz lub 115Vac 50/60Hz w zależności od wersji produktu
1/2 silnik 24Vdc
2.5+2.5 A
24Vdc 500 mA max.
IP54
-20°C / +50°C
433,92 MHz wbudowany i konfigurowany (rolling-code lub stały+rolling-code)
64 rolling-code
Publicité
