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Die Verbindung zwischen den Geräten erfolgt mit einem der Kabel aus der folgenden Liste :
Bezeichnung
KABEL
Für größere Längen können klassische Kabel von MIG/MAG-Gerät genutzt werden:
ZWISCHENSCHLAUCH MIG INVERTER
Empfohlene Leiterquerschnitte nach dem benutzten Schweißstrom und der Gesamtlänge der Schweißkabel.
Länge der Kabel
Weniger als 30m (100 ft)
50m (160 ft)
70m (230 ft)
100m (330 ft)
Die Masseklemme des AUTOFEED 450 am Werkstück anschließen.
Der Koffer ist einschaltbereit. Das Gerät arbeitet mit Wechselspannung 50 oder 60Hz zwischen 30VAC und 80VAC oder mit Gleichspannung
zwischen ±17VDC und ±113VDC. Bei geringerer Spannung schaltet sich das AUTOFEED 450 aus, bzw. nicht an oder der Lichtbogen erlischt.
Bei zu hoher Spannung wird das AUTOFEED 450 zum Schutz vor Überspannungen gesperrt. Die Kontrollleuchte L06 leuchtet und Schweißen ist
nicht möglich.
MONTAGE DER SPULE UND EINLEGEN DES DRAHTES (ABB. 4)
Keine Handschuhe bei Spulenwechsel und Drahteinfädeln tragen.
Beim Drahtwechsel den Brenner gerade legen und die Düse (ABB. 4F) und das Kontaktrohr ( 4E) an der Spitze des Brenners demontieren.
ABB. 4A :
• Die Spule im Spulenhalter befestigen:
• Beachten Sie die Laufrichtung der Spule: Eine 200mm-Spule mit dem Befestigungsring sichern.
• Stellen Sie die Drahtrollenbremse (ABB. 4A-2)ein, um die Drahtrolle bei Schweißstopp gegen Nachlaufen zu sichern. Stellen Sie die Drahtbremse
nicht zu fest ein, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden.
ABB. 4B:
Benützen Sie nur die zur Drahtsorte passenden Drahtführungsrollen. Die beiden oberen Anpressrollen (Durchmesser 30mm) unterscheiden sich von
den beiden Drahtführungsrollen (Durchmesser 37mm) (ABB. 4B). Überprüfen Sie immer alle vier Rollen vor dem Einlegen eines neuen Drahtes.
Ø 1,2 mm
Ø 1,6 mm
Fülldraht
Ø 2,0 mm
Ø 2,4 mm
Ø 0,8 mm
Volldraht Stahl und
Ø 1,0 mm
Edelstahl.
Ø 1,2 mm
Ø 1,6 mm
Ø 1,0 mm
Ø 1,2 mm
Aluminium
Ø 1,6 mm
Den Druck auf die Vorschubrollen mit den beiden Feststellschrauben einstellen (ABB. 4C-4). Der Druck muss so eingestellt sein, dass der Draht
konstant ohne Schlupf transportiert wird. Der Druck darf aber nicht so hoch sein, dass sich der Draht bei Kontakt mit dem Werkstück im Drahtvors-
chubmotor aufwickelt. Für weiche Drähte wie Aluminium, Kupferlegierungen oder Fülldraht darf der Druck nicht so hoch sein, dass der Draht auf der
Rolle verformt wird. Übliche Einstellung: 2
Bei einen Drahtdurchmesser größer 1,6 mm muss das Kapillarrohr im Brenneranschluss entfernt werden (Abb.
4C-5).
AUTOFEED 450
100 A
16mm² (6 AWG)
35mm² (2 AWG)
25mm² (4 AWG)
50mm² (1 AWG)
35mm² (2 AWG)
70mm² (2/0 AWG)
50mm² (1 AWG)
95mm² (3/0 AWG)
Typ E - Ø 30mm - (1.2 in)
X
X
X
X
X
X
X
X
Kühlung
Länge
5m (16 ft)
LUFT
10m (32 ft)
15m (48 ft)
LUFT
20m (64 ft)
Schweißstrom
200 A
300 A
50mm² (1 AWG)
70mm² (2/0 AWG)
95mm² (3/0 AWG)
2 x 70mm² (2 x 2/0 AWG)
Typ C - Ø 37mm - (1.45 in)
31
Abschnitt
Ø 95mm²
(3/0 AWG)
Ø 95mm²
(3/0 AWG)
400 A
70mm² (2/0 AWG)
95mm² (3/0 AWG)
2 x 70mm² (2 x 2/0 AWG)
2 x 95mm² (2 x 3/0 AWG)
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X
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DE
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