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PNEUS SANS CHAMBRE
Pour conduire une moto en toute sécurité,
les pneus doivent être de la taille et du type
préconisés, convenablement gonflés pour la
charge transportée et les bandes de
roulement en bon état. Les pages suivantes
donnent une information plus détaillée sur
quand et comment vérifier la pression de
l'air, comment vérifier les pneus pour voir
s'ils sont endommagés et que faire quand
les
pneus
doivent
remplacés.
MISE EN GARDE
L'emploi de pneus trop usés ou incorrectement
gonflés peut provoquer un accident pouvant
causer la mort ou de graves blessures.
Suivre toutes les instructions de ce manuel du
conducteur sur le gonflage et l'entretien des
pneus.
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être
réparés
ou
Pression d'air
Pour une meilleure stabilité, un bon confort de
conduite et une longue durée de vie des pneus,
conserver les pneus bien gonflés. En général,
des pneus peu gonflés s'usent de manière
inégale, ce qui peut affecter gravement la
maniabilité, les pneus pouvant s'endommager
s'ils chauffent trop.
Le gonflage excessif des pneus réduit la
souplesse du pilotage, augmente la possibilité de
dommages et entraîne une usure anormale.
Nous recommandons de toujours faire un
contrôle visuel des pneus avant de conduire et
d'utiliser un manomètre pour mesurer la pression
d'air au moins une fois par mois ou à tout
moment si les pneus semblent dégonflés.
Les pneus sans chambre possèdent une certaine
capacité anticrevaison s'ils sont perforés et
souvent, la fuite d'air est très lente. Vérifier
soigneusement les pneus pour voir s'ils sont
perforés, en particulier, s'ils ne sont pas
complètement gonflés.
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