Tesla 3 2022 Manuel Du Propriétaire page 68

Freinage et arrêt
2. Le côté droit du wattmètre affiche l'énergie utilisée
pour faire accélérer le véhicule. Pendant
l'accélération, le wattmètre se remplit vers la droite
avec une couleur grise pour représenter la quantité
d'énergie utilisée.
REMARQUE : Pour assurer une bonne visibilité lorsque
l'affichage est sombre, l'énergie représentée par la
couleur grise s'affiche en blanc.
REMARQUE : Le montage de pneus hiver avec un dessin
de sculpture et un composé agressifs peut produire une
puissance de freinage récupératif temporairement
réduite. Cependant, votre véhicule est conçu pour se
réétalonner en continu et, après un changement de
pneus, il retrouve progressivement sa puissance de
freinage récupératif initiale après quelques accélérations
en ligne droite. Pour la plupart des conducteurs, cela se
produit après une courte période de conduite normale,
mais les conducteurs qui accélèrent en général
doucement peuvent avoir besoin de réaliser des
accélérations légèrement plus dures pendant le
réétalonnage.
AVERTISSEMENT : Par temps de neige ou de
verglas, votre Model 3 peut subir une perte
d'adhérence pendant le freinage récupératif.
Mode Arrêt
Le freinage récupératif fait ralentir votre Model 3 à
chaque fois que vous relâchez la pédale d'accélération
pendant la conduite. Vous pouvez sélectionner ce que
vous voulez que votre Model 3 fasse une fois que la
vitesse de conduite a été réduite à une vitesse très faible
(presque à l'arrêt) et que la pédale d'accélération et la
pédale de frein ont été relâchées. Lorsque votre véhicule
est en mode P (stationnement), appuyez sur Contrôles >
Pédalier et Direction > Mode arrêt, puis sélectionnez
l'une des options suivantes :
• Rampage : Lorsque le véhicule est presque ou
complètement à l'arrêt, le moteur continue
d'appliquer un couple, ce qui fait avancer votre Model
3 lentement vers l'avant (en Marche avant), ou vers
l'arrière (en Marche arrière), comme pour un véhicule
à transmission automatique traditionnel. Dans
certaines situations, par exemple dans une pente
raide ou une allée en pente, il se peut qu'il soit
nécessaire d'appuyer sur la pédale d'accélération
pour que votre Model 3 reste en mouvement ou pour
l'empêcher de se déplacer dans la direction opposée.
AVERTISSEMENT : Ne comptez jamais sur
l'option Rampage pour appliquer suffisamment
de couple afin d'empêcher votre véhicule de
descendre une côte. Appuyez toujours sur la
pédale de frein pour rester à l'arrêt ou appuyez
sur la pédale d'accélération pour monter la
côte. Le non-respect de cette instruction peut
entraîner des dégâts matériels et/ou une
collision.
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• Serrage : Permet d'augmenter l'autonomie et de
réduire l'usure des freins tout en profitant du freinage
récupératif à des vitesses inférieures à celles des
paramètres Rampage et Roulement. Lorsque votre
Model 3 s'arrête, les freins sont automatiquement
appliqués, sans que vous ayez à placer votre pied sur
la pédale de frein. Que vous vous arrêtiez sur une
surface plane ou dans une côte, la fonction Retenue
en côte maintient les freins serrés, tant que votre pied
ne se trouve pas sur la pédale d'accélération ou de
frein. Voir Retenue en côte on page
AVERTISSEMENT : N'utilisez jamais la fonction
Serrage pour faire ralentir votre véhicule ou
l'amener à l'arrêt complet. De nombreux
facteurs peuvent contribuer à l'augmentation
de la distance d'arrêt, y compris les descentes,
et le freinage récupératif réduit ou limité (voir
Freinage récupératif on page
toujours prêt à utiliser la pédale de frein pour
faire ralentir ou arrêter votre véhicule
correctement.
• Roulement : Lorsque votre Model 3 est presque ou
complètement à l'arrêt, le véhicule se déplace en roue
libre, comme lorsque le point mort est engagé. C'est
pourquoi, en cas d'arrêt dans une pente, votre Model
3 roule vers le bas. Les freins ne s'enclenchent pas et
le moteur n'applique pas de couple (jusqu'à ce que
vous appuyiez sur la pédale d'accélération).
REMARQUE : Si vous sélectionnez le paramètre
Rampage ou Roulement, vous pouvez continuer à
utiliser la Retenue en côte pour appliquer les freins.
Cependant, il vous faudra alors appuyer brièvement
sur la pédale de frein une fois le véhicule à l'arrêt. Voir
Retenue en côte on page
REMARQUE : Lorsque votre Model 3 se trouve en
mode Piste (voir Mode Piste on page
Roulement est automatiquement activé, quel que soit
le paramètre sélectionné. Lorsqu'elle ne se trouve
plus en mode Piste, la Model 3 revient au paramètre
que vous aviez sélectionné.
AVERTISSEMENT : Appuyez sur la pédale de frein
si votre Model 3 se déplace alors que cela
représente un danger. Il est de votre responsabilité
de rester vigilant et maître de votre véhicule à tout
moment. Le non-respect de cette instruction
pourrait entraîner des dommages importants
et/ou des blessures graves, voire mortelles.
AVERTISSEMENT : Ne vous fiez jamais uniquement
au freinage récupératif et au mode Arrêt que vous
avez sélectionné pour garantir votre sécurité et
celle de votre véhicule. Divers facteurs, tels que le
transport d'un chargement lourd, la conduite en
pente raide ou sur chaussée mouillée ou verglacée
peuvent affecter la décélération et la distance
nécessaire à l'arrêt complet de la Model 3.
Conduisez avec précaution et soyez toujours prêt à
utiliser la pédale de frein pour vous arrêter si les
conditions de circulation et l'état de la route le
requièrent.
71.
65). Soyez
71.
72), le
MODEL 3 Owner's Manual