Correction De La Dérive; Contrôle De La Pression Des Pneus - Toro Z Master 3000 Serie Manuel De L'utilisateur

1. Engagé
Correction de la dérive
1. Désengagez la commande de la lame (PDF).
2. Conduisez la machine jusqu'à une surface plane
et dégagée, et amenez les leviers de commande
de déplacement en position de
.
AU POINT MORT
3. Placez la commande d'accélérateur à mi-course
entre les positions
4. Poussez les leviers de commande de
déplacement en avant jusqu'à la butée dans la
fente en T.
5. Vérifiez de quel côté la machine se déporte.
6. Serrez le frein de stationnement, coupez le
moteur et retirez la clé.
7. Réglez les plaques de butée selon les besoins.
•
Si la machine se déporte à droite, desserrez
les boulons et déplacez la plaque de butée
gauche en arrière sur la fente en T gauche,
jusqu'à ce qu'elle se déplace en ligne droite
(Figure 63).
•
Si la machine se déporte à gauche,
desserrez les boulons et déplacez la plaque
de butée droite en arrière sur la fente en T
droite, jusqu'à ce qu'elle se déplace en ligne
droite (Figure
8. Serrez les boulons de la plaque
Figure 62
2. Partiellement engagé –
ne pas utiliser la machine
avec l'arceau de sécurité
dans cette position
VERROUILLAGE
et
BAS RÉGIME HAUT RÉGIME
63).
(Figure
g228981
Levier de commande gauche montré
.
1. Levier de commande
2. Boulon
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à
0,90 bar (13 psi). Les pneus mal gonflés peuvent
compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe.
Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids
pour obtenir un résultat plus précis.
63).
54
Figure 63
3. Plaque de butée
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
g010153