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MAINTENANCE AND
ADJUSTMENT - Cont'd
STRING REPLACEMENT
1. Stop engine. Hold string head and unscrew
spool retainer. Turn clockwise.
2. Remove spool from stringhead (Note: Keep
spring (B) attached to spool). Remove any
old string remaining on spool.
3. Insert one 9 foot (2.7m) long string into anchor
hole (G) in spool as shown. Wind string #1, in
upper space counterclockwise as shown by
the arrows on the flange (H) and place string
end in slot (I) on upper spool flange . Extend
string 6 inches (152mm) beyond slot. After
winding, there should be at least 1/4" (6mm)
between the wound string and the outside
edge of the spool. DO NOT OVERFILL.
4. Repeat step 3 with #2 string and again DO
NOT OVERFILL.
5. Follow Spool Replacement instructions steps
4 through 7.
Fig. 3
G
# 2
14
ENTRETIEN ET RÉGLAGE (Suite)
REMPLACEMENT DU FIL
1. Arrêter le moteur. Tenir la tête de fil et dévisser
la vis de retenue de bobine. Tourner dans le
sens des alguilles d'une montre.
2. Enlever le tambour de la tête de coupe (Nota :
Laisser le ressort (B) fixé au tambour.) Enlever
tout reste de fil du tambour (voir la figure 2).
3. Introduire un fil de 2.7m (9 pieds) de long dans
le trou d'ancrage (G) du tambour comme
indiqué. Enrouler le premier brin dans la gorge
supérieure en sens inverse des aiguilles d'une
montre selon le sens des flèches sur la gorge
(H) puis introduire l'extrémité du brin dans la
fente (I) du bord supérieur du tambour. Tirer
sur les extrémités des brins pour qu'ils
dépassent de 15 cm (6 pouces) des fentes.
Après que le fil soit enroulé, il doit y avoir un
espace d'au moins 6 mm (1/4 pouce) entre le
fil enroulé et le rebord extérieur du tambour.
NE PAS METTRE TROP DE FIL.
4. Répéter le étape 3 avec le deuxième brin, en
veillant encore une fois à NE PAS METTRE
TROP DE FIL.
5. Exécuter les instructions de remplacement
du tambour ci-dessus étapes 4 à 7.
Fig. 4
# 1
MANTENIMIENTO Y AJUSTE -
Continuar
RECAMBIO DE LA CUERDA
1. Pare el motor. Sostenga la cabeza de la
cuerda y desatornille el retén del carrete.
Hágalo girar en el sentido al de las aguias
del reloj.
2. Extraiga el carrete de la cabeza de la cuerdas
(Nota: mantenga el resorte (B) unida al
carrete). Extraiga la cuerda vieja que quede
en el carrete (Consulte Fig.2).
3. Introduzca una longitud de 9 pies (2.7m) de
cuerda por el orificio de anclaje (G) existente
en el carrete, tal y como se indica en el gráfico.
Enrolle la cuerda #1 en el espacio superior en
el sentido contrario al de las agujas del reloj,
tal y como lo indican las flechas existentes en
la pestaña (H) y pase el extremo de la cuerda
por la abertura (I) que se encuentra en la
pestaña superior del carrete (consulte Fig. 5).
Pase la cuerda a través de la aberturas unas
6 pulgadas (152mm).
Una vez que haya
terminado de enrollarla, deberá haber una
separación de, como mínimo, 1/4" (6mm)
entre la cuerda enrollada y el borde exterior
del carrete. NO LLENE EL CARRETE
EXCESIVAMENTE.
4. Repita el paso 3 con la cuerda #2 y recuerde
que NO DEBE LLENAR EL CARRETE
EXCESIVAMENTE.
5. Siga las instrucciones indicadas en el capítulo
Reemplazo del Carrete, pasos 4 a 7.
H
I
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