8. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI
INCONVENIENTE
CONDIZIONE
1. Spia spenta
Chiave su
«MARCIA»
motore fermo
2. Il motorino
Chiave su
dʼavviamento
«AVVIAMENTO»
non gira
e spia accesa
Chiave su
«AVVIAMENTO»
e spia
lampeggiante
3. Il motore
Chiave su
non si avvia
«AVVIAMENTO»
4. Avviamento
Chiave su
difficoltoso
«MARCIA»
o funzionamento
motore in moto
irregolare del motore
5. Calo di
Chiave su
rendimento
«MARCIA»
del motore durante
motore in moto
il taglio
6. Inserendo la la-
Chiave su
ma, il motore si spe-
«MARCIA»
gne
motore in moto
7. Il motore
Chiave su
si arresta
«MARCIA»
motore in moto
CAUSA PROBABILE
Messa in sicurezza della scheda
elettronica a causa di:
– batteria mal collegata
– batteria completamente scarica
o solfatata
– inversione di polarità della batteria
– fusibile interrotto
– massa incerta
– scheda bagnata
– microinterruttori a massa
– batteria insufficientemente carica
– massa incerta
– manca il consenso
allʼavviamento
– mancanza di afflusso di benzina
– difetto di accensione
– batteria insufficientemente carica
– problemi di carburazione
– velocità di avanzamento elevata
in rapporto allʼaltezza di taglio
– manca il consenso allʼinserimento
Messa in sicurezza della scheda
elettronica a causa di:
– microinterruttori a massa
– batteria scarica
– sovratensione causata dal regolatore
di carica
– batteria mal collegata (contatti incerti)
– massa motore incerta
RIMEDIO
Mettere la chiave in posizione «ARRESTO» e cercare
le cause del guasto:
– verificare i collegamenti
– ricaricare la batteria
– collegare correttamente
– sostituire il fusibile (6,3 A - tipo ritardato)
– verificare collegamenti
– asciugare con aria
– verificare i collegamenti
– ricaricare la batteria (perdurando lʼinconveniente,
contattare il vostro Concessionario)
– verificare il fusibile da 15 A del circuito di ricarica
(perdurando lʼinconveniente, contattare il vostro
Concessionario)
– verificare collegamenti
– assicurarsi che la lama sia disinserita: (perdu ran do
lʼinconveniente controllare il relativo microinterruttore)
– mettere il cambio (
meccanico) o la leva (
in folle (N)
– verificare il livello nel serbatoio
– aprire il rubinetto
– verificare filtro benzina
– verificare il fissaggio del cappuccio della candela
– verificare la pulizia e la corretta distanza fra gli
elettrodi
– ricaricare la batteria (perdurando lʼinconveniente,
contattare il vostro Concessionario)
– pulire o sostituire il filtro dellʼaria
– pulire la vaschetta del carburatore
– svuotare il serbatoio e immettere benzina fresca
– controllare ed eventualmente sostituire il filtro benzina
– ridurre la velocità di avanzamento e/o alzare
il piatto di taglio
– sedersi correttamente (perdurando lʼinconveniente
controllare il relativo microinterruttore)
– verificare che il sacco o parasassi siano correttamente
applicati (perdurando lʼinconveniente controllare il relativo
microinterruttore)
Mettere la chiave in pos. «ARRESTO» e cercare le cause
del guasto:
– verificare i collegamenti
– ricaricare la batteria
– contattare il vostro Concessionario
– verificare i collegamenti della batteria
– verificare la massa del motore
idrostatico)
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