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Une fois les câbles raccordés, vérifier l'absence de corps étrangers dans la boîte à
bornes. Un court-circuit pourrait entraîner des dégâts et même la destruction totale du
moteur.
Poser les câbles scrupuleusement en prévoyant de la réserve suffisante (boucle de
câble) afin d'éviter tout mouvement de frottement dans la zone de vibration.
Utiliser exclusivement pour les moteurs Ex e des câbles souples en caoutchouc pour
fortes sollicitations mécaniques conformément à la norme VDE0282 partie 4, comme
par exemple de type H07RN – F ou A07RN - F ou de qualité encore supérieure.
Pour les zones 21 et 22 utiliser des câble â 7 fils parce que la résistance CPT peut
alors être branchée à ce câble. Détails : 3 x phase, 1 x mise à la terre, 2 x résistance
CPT, 1 libre. Dans certains moteurs, on peut aussi utiliser un câble à 4 fils pour les
câbles d'alimentation et pour la résistance CPT un câble qui passe par un deuxième
raccord de câble. Adressez-vous à ce sujet à FRIEDRICH Schwingtechnik.
Il faut utiliser une presse-étoupe ATEX et un raccord de câble ATEX au niveau de la
boîte à bornes du moteur. N'utilisez que ces pièces certifiées pour monter le câble. Il
faut poser un joint torique en bon état pour l'étanchéité.
N'utilisez que des câbles résistant à la chaleur pour les moteurs Ex d et
antidéflagrants (mini 85° C) de type SIFH. Suivant le type du moteur, on utilise des
câbles de l 7x1,5² ou 7x2,5².
Pour les moteurs antidéflagrants, utilisez exclusivement un raccord de câble NPT de
3/4 NPT. Les autres orifices doivent être fermés par un obturateur vissé agréé.
ATTENTION : Fixer l'obturateur à vis dans la boîte à bornes avec de la Loctite 243.
Pour les moteurs Ex d, utilisez exclusivement un adaptateur certifié 3/4 NPT – M
25x1,5 et un raccord de câble M 25x1,5 alternativement de câble vissé NPT ¾.
ATTENTION : Fixer l'obturateur à vis dans la boîte à bornes avec de la Loctite 243.
Le câble doit être solidement soudé à la cosse. Les raccords à la presse ou par serrage
sont prohibés.
Dans les zones 21 et 22 et antidéflagrantes T4, le moteur doit être branché à l'aide d'un
interrupteur de sécurité et d'un système de protection thermique (résistance CPT).
La résistance CPT doit être branchée sur un circuit indépendant et contrôlé (homologué)
selon l'ATEX. Pour le branchement ne pas utiliser de régulateur de tension.
En cas de fonctionnement permanent, la valeur du courant indiquée sur la plaque
signalétique ne doit pas être dépassée.
Tous les moteurs ATEX Ex e sont équipés en série d'une résistance CPT à température
de coupure T=120° C.
Mise à la terre
Raccorder le moteur au réseau uniquement par mise à la terre.
1) dans la boîte à bornes
2) en fixant une borne de terre à l'enceinte.
FRIEDRICH Schwingtechnik GmbH
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Mode d'emploi TK moteurs vibrants ATEX_EXD-R17-1906040A_FR
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