Desa Master B35CED Manuel D'utilisation page 61

ROTOR DE LA BOMBA
1. Quite el casco superior (vea la página 9).
2. Quite los tornillos de la cubierta del extremo del fi ltro con una
llave de tuercas de CH 8.
3. Quite la cubierta del extremo del fi ltro y los fi ltros de aire.
4. Quite los tornillos de la placa de la bomba con una llave de
tuercas de CH 8.
5. Quite la placa de la bomba
6. Quite el rotor, el inserto y las paletas.
7. Revise si hay suciedad en la bomba. Si hay suciedad, quítela
con aire comprimido.
8. Instale el inserto y el rotor.
9. Verifi que el espacio del rotor. Ajústelo a 0,076/0,101 mm si es
necesario (vea la Figura 25).
Nota: Gire el rotor una vuelta completa para asegurarse
que el espacio sea de 0,076/0,101 mm en la posición más
apretada. Ajústelo si es necesario.
10.Instale las paletas, la placa de la bomba, los fi ltros de aire y
la cubierta del extremo del fi ltro.
11.Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco
superior.
12.Ajuste la presión de la bomba (vea la página 11.
Nota: Si el rotor aún se atasca, continúe de la siguiente
manera.
13.Efectúe los pasos 1 al 6 arriba indicados.
14.Coloque un papel de lija fi na (grano 600) en una superfi cie
plana. Lije el rotor ligeramente siguiendo un movimiento en
forma de "ocho" cuatro veces (vea la Fig. 26).
15.Vuelva a instalar el inserto y el rotor.
16.Efectúe los pasos 10 al 12 arriba indicados.
A.
H.
G.
F.
Figura 25 – Ubicación del rotor, modelos de 10 y 20kW.
A.
H.
G.
F.
Figura 26 – Ubicación del rotor, modelos de 29 e 44 kW.
A. Paleta
B. B.Placa
bomba
C.
C. Filtro de admi-
E.
D.
sión de aire
D. Cubierta del
extremo del fi ltro
E. Protector del
ventilador
F. Filtro de salida
de aire
G. Rotore
H. Inserto.
A. Paleta
B.Placa dela bomba
B.
C. Filtro de admisión
de aire
C.
D. Cubierta del
D.
E.
extremo del
fi ltro
E. Protector
del ventilador
F. Filtro de
salida de aire
G. Rotore
H. Inserto.
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
A.
C.
Figura 27 – Ubicaciones de tornillos de ajuste del espacio
delrotor.
A.
Figura 28 – Lijado del rotor.
VENTILADOR
IMPORTANTE: Quite el ventilador del eje del motor antes de quitar
el motor del calentador. Si el peso del motor se apoya sobre el
ventilador, se podría dañar el paso de las paletas del ventilador.
1. Quite el casco superior (vea la fi g. 7-8).
2. Utilice una llave hexagonal de CH 2,5 para afl ojar el tornillo de
dela
fi jación que sujeta el ventilador al eje del motor.
3. Quite el ventilador del eje del motor.
4. Limpie el ventilador con un trapo suave humedecido en
keroseno o solvente.
5. Seque el ventilador por completo.
6. Vuelva a colocar el ventilador en el eje del motor. Coloque el
cubo del ventilador a ras con el extremo del eje del motor (vea
la Figura 28).
7. Coloque el tornillo de fi jación en la parte plana del eje. Apriete
el tornillo de fi jación fi rmemente (4,5-5,6 Nm).
8. Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco superior.
C .
B.
Figura 29 – Ubicación del
ventilador, eje del motor y
tornillo de fi jación.
A. Tornillo de ajuste
de espacio
B. Espacio de
0,076/0,101mm
B.
medido con un
calibrador
C. Paleta
A.
A. Papel de lija
A.
D .
A.Ventilador
B.Eje del
B.
motor
C .
C.Tornillo de
fi jación
D. A ras.
Figura 30 – Corte transversal
del ventilador.
9
ES