Desa Master B35CED Manuel D'utilisation page 20

PROCÉDURES D'ENTRETIEN
8
FR
Modèlle Pression de la pompe (Bar/PSI)
10 kW 0,207 / 3
20 kW 0,365 / 5,3
29 kW 0,275 / 4
44 kW 0,337 / 4,9
A.
Figure 19 – Réglage de la pression de la pompe.
GICLEUR
(modèle 10 kW)
1. Retirer le couvercle (voir fi gure 7-8).
2. Retirer le ventilateur (voir fi gure 27).
3. Enlever les fl exibles des conduites de combustible et d'air du
gicleur (voir fi gure 17, 18 ou 19).
4. Tourner le gicleur d'un quart de tour vers la gauche et le tirer
vers le moteur pour l'enlever (voir fi gure 20).
5. Placer le corps hexagonal en plastique dans un étau et serrer
légèrement.
6. Avec précaution, retirer le gicleur de son adaptateur à l'aide
d'une clé à douille de CH 16 (voir fi gure 21).
7. Souffl er de l'air comprimé au travers du gicleur par l'avant
pour éliminer toutes les impuretés.
8. Vérifi er que le joint du gicleur n'est pas endommagé.
9. Replacer le gicleur dans son adaptateur en veillant à ce qu'il soit
bien en place. Serrer d'un tiers de tour supplémentaire à l'aide
d'une clé à douille de CH16 de 4,5 à 5,1 Nm. Voir fi g. 21.
10.Remonter l'ensemble de gicleur sur la bride de montage de
brûleur.
11.Raccorder les fl exibles des conduites de combustible et d'air
au gicleur. Voir Remplacement et acheminement correct des
conduites de combustible et d'air.
12.Remonter le ventilateur (voir fi gure 27-28).
13.Remonter la grille de protection du ventilateur et le couvercle
(voir fi gure 7-8).
A.
E.
C .
D .
Figure 20 - Débranchement
des conduites d'air et de
carburant, modèle 10 kW.
A. Manomètre
.
Chambre de
A
combustion
B.
B. Support du
brûleur
C. Ensemblede
gicleur
D. Tuyau de
carburant
E. Tuyau d'air
C .
Figure 21 - Dépose del' en-
semble de gicleur, modèle
10 kW.
B.
A.
F .
E.
D.
C.
Figure 22 – Gicleur et son adaptateur modèle 10 kW.
GICLEUR
(modèles 20, 29 et 44 kW)
1.Déposer le couvercle (voir page 8).
2.Déposer le ventilateur(voir page 13).
3.Débrancher du brûleur les fl exibles des conduites de
carburantet d'air.
4.Détacher le fi l de la bougie.
5.Retirer la bougie du brûleur à l'aide d'une clé plate de 13/16 po.
6.Enlever les trois (3) vis à l'aide d'une clé à douille de CH 8 et
enlever le brûleur de la chambre de combustion.
7.Placer le brûleur dans un étau et le serrer légèrement.
8.Enlever soigneusement le gicleur du brûleur à l'aide d'une
cléà pipe de CH 16 (voir fi gure 24).
9.Souffl er de l'air comprimé par l'avant du gicleur pour endéloger
toute saleté.
10.Vérifi er le bon état du joint d'étanchéité du gicleur.
11.Remettre le gicleur dans le brûleur et le serrer fermement
(9,1à 12,4 Nm).
12.Remonter le brûleur sur la chambre de combustion.
13.Poser la bougie dans le brûleur.
14.Rebrancher le fi l à la bougie.
15.Rebrancher les fl exibles des conduites de carburant et
d'airau brûleur.
16.Remonter le ventilateur (voir page 13).
17.Remonter la grille deprotection du ventilateur et le
couvercle.
A. B.
G .
F.
E.
Figure 23 – Dépose du brûleur, Modèles 20, 29 et 44 kW.
A.
B.
F.
E.
Figure 24 – Dépose du gicleur, Modèles 20, 29 et 44 kW.
A. Devant du gicleur
B. Joint du gicleur
C. Raccord de carbu-
rant
D. Raccord d'air
E. Adaptateur
F. Gicleur
A. Chambre de
C .
combustion
B. Brûleur
C. Fil de bougie
D. Bougie
E. Flexible de conduite
de carburant
D .
F. Flexible de conduite
d'air
A. Avant du gicleur
B. Joint
d'étanchéité du
gicleur
C. Raccord decon-
duite de corburant
D. Raccord de
conduite d'air
E. Brûleur
F. Gicleur
C .
D .