3.3 ΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Η αντλία είναι κατασκευασμένη για δισωλήνια
τροφοδοσία. Για μονοσωλήνια τροφοδότηση, είναι
αναγκαίο να ξεβιδώσετε την τάπα επιστροφής (2), να
βγάλετε τη βίδα by-pass (3) και στη συνέχεια να
βιδώσετε πάλι την τάπα (2), (βλέπε εικ. 5).
Πριν εκκινήσετε τον καυστήρα, βεβαιωθείτε ότι ο
σω λήνας επιστροφής τ ου καυσίμου δεν είναι
βουλωμένος αλλιώς μπορεί να καταστρέψετε την
τσιμούχα της αντλίας.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΗ
ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Εικ. 6
ΓΕΜΙΣΜΑ ΑΝΤΛΙΑΣ:
Στην εγκατάσταση της εικ. 6, αρκεί να λασκάρετε τη σύνδεση
του κενόμετρου (5, εικ. 5) και να περιμένετε έως ότου τρέξει καύσιμο.
Στις εγκαταστάσεις της εικ. 7 και 8, εκκινήστε τον καυστήρα και περιμένετε
την έναυση. Σε περίπτωση που παρουσιαστεί εμπλοκή πριν την άφιξη του
καυσίμου, περιμένετε τουλάχιστον 20 δευτερόλεπτα για να επαναλάβετε την
ενέργεια. Η μέγιστη αρνητική αντίθλιψη δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,4 bar
(30 cm Hg). Πέρα από αυτή την τιμή, παρουσιάζεται έκλυση αερίων του
πετρελαίου. Συνιστάται οι σωληνώσεις να είναι τέλεια στεγανές.
Στις εγκαταστάσεις με αρνητική αντίθλιψη (εικ. 8) συνιστάται η άφιξη του σωλήνα
επιστροφής να είναι στο ίδιο ύψος με το σωλήνα αναρρόφησης. Στην περίπτωση
αυτή δεν είναι αναγκαία η βαλβίδα αντεπιστροφής. Αν αντίθετα ο σωλήνας
επιστροφής καταλήγει ψηλότερα από τη στάθμη του καυσίμου, η βαλβίδα
αντεπιστροφής είναι αναγκαία. Η λύση αυτή είναι λιγότερο ασφαλής από την
προηγούμενη, λόγω πιθανής διαρροής της βαλβίδας.
Είναι αναγκαία η εγκατάσταση φίλτρου στη γραμμή τροφοδοσίας του καυσίμου.
H
= ύψος αναρρόφησης
2902006
Η
μέτρα
0,5
1
1,5
2
D5733
Εικ. 7
L
= μέγιστο σωλήνα αναρρόφησης
8
1
2
3
1 - Αναρρόφηση
L μέτρα
2 - Επιστροφή
3 - Βίδα by-pass
Ø i
Ø i
4 - Σύνδεση μανόμετρου
8 mm
10 mm
5 - Ρυθμιστής πίεσης
10
20
6 - Σύνδεση κενόμετρου
20
40
7 - Βαλβίδα
40
80
8 - Βοηθητική βαλβίδα ελέγχου
60
100
i = εσωτερική διάμετρος σωληνώσεων.
Ø
4 GR
Εικ. 5
D5487
4
5
6
L μέτρα
Η
Ø i
μέτρα
8 mm
10 mm
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
Εικ. 8
7
Ø i
100
100
100
90
70
30
20
D5734