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CABLAGES ET AJUSTEMENTS BASIQUES DES SERVOS POUR UN AVION
Exemple de câblage
GP
version
Moteur
EP
version
Moteur
Variateur Electronique de Vitesse
Controleur
Si vous utilisez une batterie pour le récepteur,
débranchez le connecteur (+) positif du controleur
et l'isoler. En cas de doute, demander conseil auprès
d'un modéliste confirmé ou de votre revendeur.
GP/EP
version
Les servos se positionnent automatiquement au neutre lorsqu'ils sont connectés selon le schéma ce dessous et que l'émetteur
et le récepteur sont sur ON.
Interrupteur
4
Pour plus d'information, se référer à la notice de l'émetteur.
Suivre les instructions du Moteur, de la Batterie et du Controleur.
Interrupteur
Batterie (Récepteur)
Récepteur
Servo de GAZ
Cordon en Y
Interrupteur
Batterie (Récepteur)
Récepteur
Batterie
Cordon en Y
Toujours mettre les servos en position de neutre avant de les installer.
Interrupteur
Servo de
DERIVE
Servo de
PROFONDEUR
Servo d'
AILERON
Servo d'
AILERON
Servo de
DERIVE
Servo de
PROFONDEUR
Servo d'
AILERON
Servo d'
AILERON
DERIVE
PROFONDEUR
AILERON
AILERON
DERIVE
PROFONDEUR
AILERON
AILERON
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