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Toujours s'assurer que l'avion est utilisé en toute sécurité.
Ne pas charger la batterie LiPo / LiFe si la batterie est plus chaude que la température ambiante.
Utiliser un sac de sécurité pour la charge / décharge et s'assurer que tout est sûr, même au moment de la mise sous tension.
Pendant la Charge / décharge, la batterie doit être protégée de l'eau ou la poussière afin d'éviter le risque de court-circuit et d'incendie d'accident.
Lors de la charge, vérifier que le courant de sortie ne dépasse pas la capacité de la batterie et n'est pas inférieure à 1C.
(par exemple: moins de 1A pour 1000mAh)
Pendant la charge / décharge, toujours être préparé à l'inattendu et toujours surveiller l'état de charge.
Attention
Si le courant électrique est trop excessif la batterie LiPo / LiFe peut se dilater et prendre feu.
Utilisez le sac de protection de batterie LiPo/LiFe comme indiqué ci-dessous pour la stocker
Si la batterie n'est pas déchargée avant d'être recyclée par un organisme agréé, elle peut provoquer un incendie.
Une batterie LiPo / LiFe peut être endommagée et inutilisable si la tension descend trop bas.
Ajuster la coupure automatique de la tension du variateur électronique de sorte que la tension ne chute pas en dessous des recommandations
faites par le constructeur de la batterie.
Retirez la batterie LiPo / LiFe immédiatement après utilisation pour éviter les dommages causés par la basse tension.
Caution
Si le stockage de la batterie LiPo / LiFe pendant une longue période, rechargez la batterie jusqu'à 50% pour éviter les dommages de la basse tension.
TRAITEMENT DES BATTERIES LIPO. Les batteries LIPO (LITHIUM POLYNER) sont toxiques et peuvent exploser ! Ces batteries ont significativement plus volatiles que les
piles alkalines ou les batteries NiCd/NiMH. Elles ne doivent en AUCUN CAS être jetées avec les ordures ménagères classiques.Toutes les recommandations énoncées doivent
être respectées. Avant de l'apporter vers un centre de recyclage ou l'endroit ou vous l'avez acheté, protéger les connecteurs de la batterie d'un court-circuit à l'aide d'un adhésif
Li-PO
isolant. Dans l'Union Européenne, ce produit ne peut pas être mis avec les ordures ménagères. Il doit être traité avec les autres objets électroniques pour être recyclé
correctement. Pour plus d'informations sur l'endroit où il faut jeter l'appareil, renseignez vous auprès de votre mairie ou de votre revendeur. Pour plus d'informations et pour
connaitre votre point de collecte le plus proche rendez vous sur http://www.screlec.fr
Toujours effectuer les réglages du moteur par
l'arrière de l'avion.
Ne jamais l'effectuer de côté ou par devant, la
rotation de l'hélice peut être très dangeureuse.
Toujours utiliser des piles neuves dans l'émetteur.
Ne jamais permettre au personne d'être proche
du modèle lorsqu'il est en marche.
Ne jamais voler proche de public.
Toujours remplacer une hélice ou un cône d'hélice
défectueux.
Ne jamais jetez un bidon dans le feu même vide.
GP
version
25
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