Cardin Elettronica SL Serie Mode D'emploi page 43

3) Maniobra manual con el reductor desbloqueado
Desbloqueando el motor (véase la fig. 8), la cancilla puede moverse manualmente;
en todo caso, la lógica controla lo mismo la posición de la cancilla.
¡Atención! Si se proporciona un mando mientras el motor está
desbloqueado, en el display se visualizará el símbolo
realizarse el reposicionamiento automático.
4) Maniobra de emergencia
Si el programador electrónico no reaccionara a los controles por un mal funciona-
miento,actuarsobrelasentradasEMRG1oEMRG2paramoverlaverjaenmodalidad
"hombre presente". Las entradas EMRG1 y EMRG2 actúan directamente sobre los
relés de control del motor, excluyendo la lógica.
El movimiento de la verja se realizará a baja velocidad y el sentido de marcha
dependerá de la posición de instalación del motorreductor:
- con el motorreductor instalado a mano izquierda EMRG1 cerrar y EMRG2
abrir
- con el motorreductor instalado a mano derecha EMRG1 abrir y EMRG2 cerrar
¡Atención! Durante la maniobra de emergencia todos los dispositivos
deseguridadresultandeshabilitadosynoexistecontrolalgunosobrela
posición de la verja; en consecuencia, soltar los botones antes de que
llegue al tope. Utilizar la maniobra de emergencia sólo en condiciones
de máxima urgencia.
Tras haber realizado una maniobra de emergencia, el programador electrónico
"pierde" la posición de la verja (
restablecimiento del funcionamiento corriente se realizará el reposicionamiento
automático (véase pág. 41).
APERTURA LIMITADA (PEATÓN)
El mando de apertura limitada "TAL" (o segundo canal radio) se utiliza de forma
parecida al mando "TD":
• Si se ha programado la modalidad "abre-cierra" para "TD" ( dip 1 "ON" ) la acti-
vación de "TAL" produce el inicio de la fase de apertura limitada ( únicamente
de la situación "cierre total") y mientras dura la apertura no tiene efecto alguno.
Terminada ésta, la activación del "TAL" acciona la maniobra de cierre, y en este
momento el "TAL" no se vuelve a utilizar hasta el cierre total.
• Si se ha programado la modalidad " abre-bloqueo-cierre " para el "TD" (dip 1
"OFF") la activación del "TAL" produce el inicio de la fase de apertura limitada
( únicamente de la situación "cierre total" ), y si se activa durante el movimiento
de apertura produce el bloqueo; la tercera activación da lugar al movimiento de
cierre, y en este momento el "TAL" no se vuelve a utilizar hasta el cierre total.
• Si durante la apertura limitada se recibe una señal de apertura, la apertura se
convierte de parcial en completa. La intervención de la fotocélula FTCI durante
la fase de cierre de la apertura limitada origina la reapertura sólamente parcial
(vuelve a abrir únicamennte por el tiempo que había vuelto a cerrar la puerta). En
el funcionamiento con batería el mando "TAL" efectúa la apertura total ( como el
"TA").
• Nota: el control de apertura limitada puede realizarse también utilizando la
segunda función de radio.
La apertura de la verja está fijada en la mitad del recorrido completo.
FUNCIONAMIENTO POR BATERÍA
El dispositivo permite el funcionamiento del grupo motorreductor para puerta
corredera SL424EBSS incluso en ausencia de red.
• Para indicar el funcionamiento con baterías, cuando la cancilla está totalmente
cerrada, en el display comparece un segmento que corre
metro exterior". Si las baterías se descargaran hasta el límite, en el display se
tendría igualmente un segmento en movimiento , pero en la mitad inferior del
display Si la batería se descarga demasiado, se visualizará
se bloqueará totalmente.
• El retorno al funcionamiento normal se tendrá tras el restablecimiento de la
tensión de red; la batería deberá recargase para que pueda utilizarse de nuevo.
El tiempo de carga con las baterías en buen funcionamiento puede llegar hasta
un máximo de 15 horas: si el tiempo requerido es superior, considerar el cambio
de la batería; se aconseja cambiar las baterías cada tres años, para disponer de
las prestaciones máximas.
• Cuando la cancilla está totalmente cerrada, las cargas exteriores controladas
(CTRL 30Vdc) no se alimentan, para aumentar la autonomía de las baterías;
cuando se envía un mando (vía cable o radio), el programador primero alimenta
. Deberá
en el display); en consecuencia, tras el
a lo largo del "perí-
y el programador
las cargas y evalúa el estado de los dispositivos de seguridad. Resulta que la
ejecución del mando, si está permitida (dispositivos de seguridad en reposo),
será diferido por el tiempo necesario para el correcto funcionamiento de los
dispositivosmismos(aproximadamente1segundo).Sidespuésdedichointervalo
de tiempo se detectara un dispositivo de seguridad en alarma, el mando no se
ejecuta y automáticamente se suprime la alimentación de las cargas exteriores:
el programador regresa al estado de stand-by.
¡Atención! Por lo anteriormente dicho, si se desea utilizar un receptor exterior, éste
debe ser alimentado conectándolo a bornes 17-18 (fig. 9): sólo así, de hecho, será
posible que el mando vía radio logre activar la cancilla.
• La autonomía del sistema cuando está alimentado por batería está estrictamente
vinculada a las condiciones ambientales y a la carga conectada en la salida
de bornes 17-18 de la centralita (que incluso en caso de apagón alimenta los
circuitos conectados a la misma).
Cuando las baterías se descargan completamente (en ausencia de
tensión de red), el programador no reconoce la posición de la cancilla
y, en consecuencia, tras el restablecimiento de la alimentación de red,
ejecuta el procedimiento de reposición automático (véase pág. 41).
No dejar el programador sin alimentación por períodos prolongados
(más de 2 días).
• En modalidad "batería" no es posible entrar en programación.
• En ausencia de la tensión de red, la tensión de batería se aplica a la centralita,
tanto en lo referente a la parte lógica como a la de control del motor; en conse-
cuencia, durante el funcionamiento por batería, la tensión que se aplica al motor
resulta inferior a la de funcionamiento corriente y el movimiento del motor será
más lento y sin ralentización final.
Pilotos de señalización (fig. 9)
L2 resulta encendido cuando la batería no está conectada correctamente;
L3 encendidocuandolacorrientesuministradaporelcargadordebateríasessuperior
a la corriente de mantenimiento de la batería (50 mA aproximadamente).
Si las baterías se rompen, se puede verificar la fuga del ácido.
Las baterías deben ser instaladas y quitadas por personal cualificado.
Las baterías agotadas no se deben echar junto con los desechos en
los vertederos municipales, sino que se deben eliminar cumpliendo
con las normas vigentes.
Prueba de las baterías
Para comprobar la eficacia de las baterías con la cancilla completamente cerrada
Comprobar que el LED "L4"
(display apagado).
Quitar la corriente eléctrica y comprobar que en el display aparezca el símbolo
Accionar una señal de movimiento, y medir la tensión conjunta de las dos baterías
que tendrá que ser al menos de 22 Vdc.
MANTENIMIENTO
Para beneficiar de la garantía de 24 meses o de 100.000 maniobras,
leer atentamente las siguientes notas.
El motor normalmente no precisa particulares operaciones de mantenimiento; en
todo caso, la garantía de 24 meses o de 100.000 maniobras surte efecto a condición
de que se lleven a cabo los siguientes controles y eventuales intervenciones sobre
la máquina "puerta corredera":
- lubricación correcta (engrase) de la cremallera;
- comprobación de la linealidad de la cremallera, de modo que la misma engrane
siempre correctamente en el piñón a lo largo de toda la longitud del mismo; en
particular, la cremallera deberá tener una sección de 20 x 20 mm (véanse los
accesorios en la página 36);
- comprobación del ajuste cremallera-piñón (1-2 mm, véase fig. 6);
- comprobación del nivel de carga de las baterías.
Dichas comprobaciones deberán documentarse, ya que son indispensables para
beneficiar de la garantía.
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está apagado.
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