Cardin Elettronica SL Serie Mode D'emploi page 23

BRANCHEMENT ALIMENTATION GÉNÉRALE
• Brancher les fils des commandes et ceux qui proviennent des dispositifs
de sécurité.
Tirer l'alimentation générale jusqu'au bornier à quatre voies en passant
•
d'abord à travers le presse-étoupe.
Branchements du bornier
1-2 Alimentation programmateur 230 Vac
3-4 Sortie 230 Vac pour transformateur toroïdal
5 Terre pour alimentation programmateur
6 Terre pour moteur
7 TB (N.F.) entrée bouton de blocage (l'ouverture du contact interrompt le
cycle de travail jusqu'à une nouvelle commande de manœuvre)
8 Commun pour toutes les entrées et les sorties
9 FTCS (N.F.) entrée pour dispositifs de sécurité (cellule photoélectrique
d'arrêt). Une fois que la cellule n'est plus occultée, le portail repartira en
fermeture, après le temps d'arrêt (uniquement en mode automatique).
CSP (N.F.) entrée pour bord de protection. L'ouverture de ce contact
provoque une inversion de mouvement sur 10 cm et déclenche une pause
de 3 minutes: le mouvement reprendra automatiquement dans le sens
de la marche qui a été interrompue, et ceci après une préannonce de 10
sec.
FTCI (N.F.) entrée pour dispositifs de sécurité (cellule photoélectrique
10
d'inversion en fermeture). L'ouverture de ce contact, suite à l'intervention
des dispositifs de sécurité, durant la phase de fermeture, provoquera une
inversion de la manœuvre.
11 Commun pour toutes les entrées et les sorties
12 Sortie alimentation charges externes contrôlées 30 Vdc
13 LP sortie clignoteur 30 Vdc; 25 W avec activation intermittence (50%),
12,5 W avec activation continue).
14 Commun pour toutes les entrées et les sorties.
15 LS sortie lampe témoin 30 Vdc 3 W.
16 Commun pour toutes les entrées et les sorties.
17 Sortie alimentation charges externes continuel 30 Vdc
18 Commun pour toutes les entrées et les sorties.
19 TA (N.O.) entrée bouton d'ouverture.
20 Commun pour toutes les entrées et les sorties.
21 TC (N.O.) entrée bouton de fermeture.
22 TD (N.O.) entrée bouton de commande séquentielle.
23 Commun pour toutes les entrées et les sorties.
TAL (N.O.) entrée bouton d'ouverture partielle.
24
EMRG 1 (N.O.) entrée bouton pour manœuvre d'urgence 1
25
EMRG 2 (N.O.) entrée bouton pour manœuvre d'urgence 2
26
27 Commun pour les boutons d'urgence
28 Masse antenne récepteur radio
29 Âme antenne récepteur radio (en cas d'utilisation d'une antenne externe,
la brancher à l'aide d'un câble coaxial RG58 imp. 50Ω).
Nota La somme des deux sorties pour dispositifs externes ne doit pas être
(1)
supérieure à 10 W.
FAIRE UN PONT SUR TOUS LES CONTACTS N.F. INUTILISÉS.
Alimenter le circuit et vérifier que l'état des leds de signalisation rouges soit con-
forme à ce qui suit (Nota: si l'afficheur est éteint, appuyer sur la touche PROG
pour visualiser l'état des dispositifs de sécurité):
- L1 Led de mise sous tension du circuit
- L2 Led de connexion incorrecte de la batterie
- L3 Led de programmation des codes
- L4 Led de batterie sous charge
- L5 Led de signalisation bouton de blocage "TB"
- L6 Led de signalisation cell. photoélectr. d'inversion "FTCI"
- L7 Led de signalisation cellule photoélectrique de stop "FTCI"
ou bord de protection "CSP"
- L8 Led de signalisation bouton d'ouverture "TA"
- L9 Led de signalisation bouton de fermeture "TC"
- L10 Led de signalisation bouton d'ouverture partielle "TAL"
- L11 Led de signalisation bouton commande séquentielle "TD/CH1" éteinte
(1)
Nota Si elle est allumée, débrancher immédiatement la batterie et contacter
le service d'assistance technique.
(2)
Nota Elle est allumée si les batteries sont sous charge.
(3)
Nota
Les LEDS sont allumées quand la relatif dispositif de sécurité est désac-
tivé. Vérifier que l'activation des sécurités entraîne l'extinction de la LED
correspondante.
Dans l'hypothèse où le LED rouge de mise sous tension "L1" ne s'allumerait
pas, contrôler l'état des fusibles et le branchement du câble d'alimentation sur
le primaire du transformateur.
Dans l'hypothèse où un ou plusieurs LEDS de sécurité ne s'allumeraient pas,
contrôler les contacts des dispositif de sécurité inutilisés soient court-circuités
sur le bornier.
INDICATIONS SUR L'AFFICHEUR (FIG. 9, PAGE 47)
Visualisations au moment de l'allumage
Signalisations d'alarme
Il est nécessaire d'entrer dans le programmation pour programmer le système.
Signale qu'un repositionnement automatique sera effectué (voir page 25). Dans
ce cas, une quelconque commande (TA, TC, TAL ou TD) lance immédiatement
ce procédé.
Attention! Le portail s'actionne même sans qu'une commande ait été délivrée.
Éteindrelacentralependant10secondes,endébranchantlabatterieetencoupant
l'alimentation du réseau; au rallumage, vérifier si la signalisation disparaît. Si ce
n'est pas le cas, il faudra contacter le service d'assistance technique.
Fairelaprogrammationdusystèmeet,silasignalisationresteaffichée,effectuerun
(1)
resetdelacentraleendébranchantlabatterieetencoupantl'alimentationduréseau.
Si l'erreur persiste, il faudra contacter le service d'assistance technique.
Ilseproduitencasd'activationd'uncontactN.F.(TB,FTCI,)durantlaprogramma-
tion de l'encodeur ou repositionnement automatique. Une fois que les dispositifs
.
(1)
de sécurité reviennent à l'état passif, la manœuvre reprend automatiquement.
Il se produit lorsque le programmateur donne un ordre au moteur mais ce dernier
ne réagit pas. Il suffit de contrôler les connexions inhérentes au moteur et l'état
des fusibles "F1", "F3" et "F4". Après quoi, essayer de nouveau de lancer une
manœuvre d'ouverture ou de fermeture. Si le moteur ne se met toujours pas en
marche, il est possible qu'il y ait un problème mécanique au niveau du moteur
ou un problème de logiciel sur la centrale.
Cette erreur apparaît quand on délivre une commande avec moteur déverrouillé.
Si ceci se produit pendant l'utilisation normale du moteur, il y a un problème sur un
signal ou sur les signaux inhérents à l'encodeur; vérifier les relatives connexions
et lancer le repositionnement automatique (page 25).
Lesensdemarcheduportailestdifférentdeceluiétabliparl'encodeur(parexemple:
le portail va en fermeture alors que le programmateur réalise la phase d'ouverture).
Contrôler la connexion de l'alimentation du moteur et la sélection du dip 8.
Avec moteur arrêté, ce symbole indique qu'il y a un problème sur le senseur de
allumée
courant.
éteinte
(1)
éteinte
Ces symboles indiquent qu'il y a un problème au niveau des relais de contrôle
éteinte
(2)
du moteur.
allumée
(3)
Signalisations de fonctionnement
allumée
(3)
allumée
(3)
éteinte
éteinte
éteinte
Phase d'ouverture
Blocage
Pause avant la refermeture automatique (seulement si validée)
Phase de fermeture
Actualisation du senseur de courant (seulement en programmation)
Mode test
Mode de fonctionnement à batterie avec batterie chargée
Mode de fonctionnement à batterie avec batterie peu chargée
Blocage à cause de batterie déchargée
23
(pendant deux secondes)
"424" = modèle de la centrale " _11" = version du firmware
signale la mémorisation de la configuration des dip-switches et
la version du firmware
Système non programmé
Hors position
Problème de comptage du nombre de manœuvres.
Erreur sur les paramètres de mémoire
Blocage durant la programmation
Problème au niveau de l'alimentation du moteur
Erreur de comptage de l'encodeur
Erreur de direction de l'encodeur
Erreur du senseur de courant
Erreur du moteur
Programmation du temps de pause
Programmation automatique en cours
Communication sérielle (CSER) activée