XPro 674100 Mode D'emploi page 33

KIT MOTORISATION TÉLÉSCOPIQUE
D - MISE EN FONCTIONNEMENT
L1 L2 L3 L4 L5 Signification
En phase 0, le battant M2 n'a pas trouvé de butée au bout de 60 secondes de
fermeture. Est-ce que le moteur est bien embrayé?
En phase 0, le battant M2 est arrivé en butée en moins de 2.5 secondes (alors
qu'il vient juste de s'ouvrir 4 secondes), ou il y a un court-circuit sur la sortie
moteur M2.
En phase 0, le moteur M1 n'a pas été détecté.
Est-ce que le moteur est bien embrayé?
En phase 0, le moteur M2 n'a pas été détecté.
Est-ce que le moteur est bien embrayé?
En phase 1, le moteur M1 a trouvé la butée en moins de 3 secondes d'ouverture
= l'angle d'ouverture est trop faible.
En phase 1, le moteur M2 a trouvé la butée en moins de 3 secondes d'ouverture
= l'angle d'ouverture est trop faible.
En phase 1, le battant M1 n'a pas trouvé de butée au bout de 60 secondes
d'ouverture. Est-ce que le moteur est bien embrayé?
En phase 1, le battant M2 n'a pas trouvé de butée au bout de 60 secondes
d'ouverture. Est-ce que le moteur est bien embrayé?
En phase 1, aucun courant dans le moteur M1, le moteur M1 n'a pas été détecté
(faux contact, problème de carte électronique ?) revoir les connexions moteur
En phase 1, aucun courant dans le moteur M2, le moteur M2 n'a pas été détecté
(faux contact, problème de carte électronique ?) revoir les connexions moteur
En phase 1 (ouverture), plusieurs causes possibles :
- le moteur M1 n'a pas été reconnu comme compatible avec la carte électronique.
- le moteur M1 a un défaut.
- la section du câble du moteur M1 est trop faible.
- une rafale de vent a empêché le système de reconnaitre le moteur,
recommencer l'auto-apprentissage et aider le battant à se fermer pendant le
début de la phase 2 si le vent est trop persistant.
En phase 1 (ouverture), plusieurs causes possibles :
- le moteur M2 n'a pas été reconnu comme compatible avec la carte électronique.
- le moteur M2 a un défaut.
- la section du câble du moteur M2 est trop faible.
- une rafale de vent a empêché le système de reconnaitre le moteur,
recommencer l'auto-apprentissage et aider le battant à se fermer pendant le
début de la phase 2 si le vent est trop persistant.
En phase 2 (fermeture), le moteur M1 n'est pas reconnu, ce qui est très peu
probable, recommencer l'auto-apprentissage.
En phase 2 (fermeture), le moteur M2 n'est pas reconnu, ce qui est très peu
probable, recommencer l'auto-apprentissage.
L'auto-apprentissage a été interrompu par l'utilisateur.
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