Table des Matières
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2
Fig. 23 Prise du commutateur enfichable avec capuchon.
1
Prise du commutateur enfichable
2
Capuchon
Enfoncez le capuchon (Fig. 23/2) sur la prise du
commutateur enfichable (Fig. 23/1).
MACHT'S MÖGLICH
1
6
F - 020
Fig. 24 Sécurisation de l'unité de commande à boutons-poussoirs
(position de conduite)
1
Support
2
Piston de pompe
3
Levier de pompe
4
Pompe à main d'urgence
5
Câble électrique
6
Unité de commande à boutons-poussoirs
AVERTISSEMENT
Câble lâche
Le câble peut se détacher durant le trajet et tomber de la
chaussée – risque d'accident !
Avant de prendre la route, contrôlez que le câble est bien
placé sur le timon de traction en V et qu'il est sécurisé.
Introduisez l'unité de commande à boutons-poussoirs
(Fig. 24/6) dans son support (Fig. 24/1).
Vérifiez que le piston de pompe (Fig. 24/2) est rentré.
Enroulez le câble électrique (Fig. 25/5) de façon sûre
autour de la pompe à main d'urgence (Fig. 24/4).
Système hydroélectrique (en option)
3
2
4
5
F - 021
F - 021
Fig. 25 Position de conduite
1
Étrier en U
2
Pont de chargement
Avant de démarrer, assurez-vous que le pont de
chargement (Fig. 25/2) est bloqué dans les étriers en U
(Fig. 25/1).
Vérifiez que le levier de pompe (Fig. 24/3) est bloqué
dans son support.
- cf. «Utilisation de la pompe à main manuelle», page31
ss.
4
1
2
F - 022
Utilisation du châssis
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