Table des Matières
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• Coupez le commutateur principale 5 sec. (tenez le bouton „Reset Achskontroller 1"
en état poussé)
• Remettrez le commutateur principale en fonction et attendez 5 sec. (tenez le bouton
„Reset Achskontroller 1" en état poussé)
• Relâchez le bouton „Reset Achskontroller 1"
• Positionnez toutes les interrupteurs DIP sur la position „off".
• positionnez l´interrupteurs DIP N° 1 et 2 sur la position „on"
• Attention: Ce manoeuvré peut seulement être executionné si la plate-forme n'est pas
située dans la plus haute position.
• Observez le véhicule et les réactions du véhicule.
• Poussez le bouton „lever" jusque l´obstacle peut être enlevé.
• Ce chemion de roulement qui est plus haut que l'autre doit être baissée avec les
interrupteurs DIP (voir chapitre "Alignement des rails en cas de trop grande
différence de hauteur")
• Après l´alignement des rails il est nécessaire de faire un RESET (comme suite).
• Positionnez toutes les interrupteurs DIP sur la position „off".
• Positionner l´interrupteur DIP N° 5 sur la position „on" (réglage activée).
• Poussez le bouton „Reset Achskontroller 1" sur la platine et tenez le bouton en état
poussé (voir fig. 3)
• Coupez le commutateur principale 5 sec. (tenez le bouton „Reset Achskontroller 1"
en état poussé)
• Remettrez le commutateur principale en fonction et attendez 5 sec. (tenez le bouton
„Reset Achskontroller 1" en état poussé)
Notice d' utilisation et carnet d' inspection
UNI-LIFT 3500 CLT / Plus
Bild 2: platine - Achskontroller
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