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Entretien
Contrôle de l'état des roues
– Soulever le chariot jusqu'à ce que les roues
ne touchent plus le sol
– Contrôler la libre rotation des roues et reti-
rer tous les objets qui pourraient les empê-
cher de tourner ou les bloquer
ATTENTION
Risque de détérioration des roues
Afin d'éviter tout risque de détérioration des roule-
ments et des bandages de roues, éliminer impérati-
vement les fils ou bandes plastiques qui peuvent
s'enrouler autour des moyeux et des roulements de
roues.
Entretien des stabilisateurs
Les chariots sont munis de deux stabilisa-
teurs. Ils assurent la stabilité dynamique du
chariot. Différents types de stabilisateurs sont
disponibles en option.
Les stabilisateurs ne nécessitent ni entretien
ni réglage particulier. L'usure des roues (mo-
trice et stabilisatrice) est automatiquement
compensée.
Toutefois, il est nécessaire de contrôler l'état
des stabilisateurs :
aucune détérioration importante de la struc-
●
ture
les axes des vérins amortisseurs ne doivent
●
pas être tordus
aucune fuite d'huile sur le vérin amortisseur
●
ne doit être présente. Ce vérin se trouve à
l'intérieur du ressort spiralé.
aucune détérioration des galets. Les roues
●
doivent tourner librement.
aucun blocage au niveau du roulement su-
●
périeur
s'assurer que les écrous de roues sont bien
●
serrés
s'assurer qu'il n'y a aucune fuite d'huile
●
sous le chariot dans le cas où le chariot est
équipé de stabilisateurs hydrauliques
PRUDENCE
Risque de perte de stabilité dynamique
Le comportement dynamique de l'appareil est à sur-
veiller, surtout dans les courbes. Le comportement
du chariot doit être le même dans les virages, que le
virage soit pris à droite ou à gauche. En cas de diffé-
rence de comportement, merci de prendre contact
avec le Service Après Vente. Seul le technicien peut
changer les deux stabilisateurs s'il le juge nécessai-
re.
REMARQUE
Il est nécessaire de surveiller l'usure des
roues pour préserver la motricité du chariot.
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Direction et Roues
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