Parachutes de France Tandem BT 80 Manuel page 57

PARACHUTES D D E F F RANCE S S A
Tandem B B T 8 8 0 7 7 40-1 1
7 Maintenance:
Les réparations peuvent être classées en deux
catégories:
1 Réparations mineures: Elles doivent être
effectuées par un réparateur qualifié.
2 Réparations majeures: Elles sont effectuées par
PARACHUTES DE FRANCE SA.
L'équipement Tandem BT 80 est réalisé avec des
matériaux sensibles aux rayons ultra-violets, à une chaleur
excessive, aux agents acides, ainsi qu'à l'humidité pouvant
générer de la moisissure. Nous vous conseillons de stocker
votre équipement dans un local à l'abri des éléments cités
précédemment.
Il est important d'effectuer un suivi de votre équipement
Tandem BT 80, au travers de contrôles périodiques dont la
fréquence sera déterminée par le nombre de sauts, ainsi
que les conditions dans lesquelles ils sont effectués.
Tous les trois mois:
Contrôler l'ensemble de secours.
Le contrôle comporte des opérations d'inspection des
différentes parties du parachute, et à l'issue de celles-ci,
uniquement si le parachute ne présente pas de dommage,
la voilure de secours est repliée.
Le pliage implique qu'un contrôle complet de tous les
éléments a été effectué par le plieur qui considère que
tous les composants du parachute sont "bons de vol",
et s'engage à cet égard.
Sac-harnais Tandem BT 80 et harnais passager:
Inspecter les composants ou éléments suivants afin de
détecter tous états anormaux tels qu'usures, accrocs,
bavures, bris de coutures; corrosion, déformation et plus
généralement toute marque d'une perte d'intégrité:
- Tissu.
- Velcros.
- Sangles (point de friction avec boucles).
- Bouclettes de verrouillage.
- Œillets.
- Elastiques de lovage.
- Boucleries.
- Gaines de câbles.
- Fixations des gaines de câbles.
- Boutons à pression.
- Platines métal et plastique.
- Sangles LOR2.
- Poignées.
- Câbles (pliures et torons cassés).
- Sertissages.
- Broches de verrouillage (marques, forme
sertissage).
- Câbles plastiques (marques).
- Poignées( non déformées).
Read and follow all WARNINGS, WARRANTY and INSTRUCTIONS for products. Read page 2 of this manual.
Maintenance:
Repairs may be classified in three categories:
1 Minor repairs: These may be done by a senior
rigger.
2 Major repairs: These require a Master Rigger.
3 Factory repairs: These repairs that may be only
by PARACHUTES DE FRANCE Factory.
The Tandem BT 80 harness container is built with
materials which are sensitive to U.V. rays, acids, excess
heat and to humidity that can generate moisture. We
advise to store your equipment inside
protected from these elements.
It is important to check your equipment through some
periodical controls of which the frequency will be
determined by the number of jumps and the
circumstances under which the jumps are done.
Every three month:
Complete inspection of the reserve.
The inspection involves some inspection operations of the
different parts of the gear and the reserve canopy will only
be repacked if it shows no damage.
Every pack job includes a complete inspection by the
rigger. By packing the parachute the rigger
automatically certifies that the equipment is airworthy.
Tandem BT 80 harness-container and passenger
harness :
Inspect the followings components or elements to detect
any abnormal condition like wearing, tearing, burring,
broken stitching, corrosion, deformation and generally
speaking all marks of integrity loss:
- Fabric.
- Velcro.
- Webbing (hardware routing points).
- Locking loops.
- Grommets.
- Stowage rubber bands.
- Hardware.
- Cable housings.
- Cable housing fixing.
- Snap dots.
- Plastic and metal plates.
- LOR 2 lanyards.
- Handles.
- Cables (shape and strands).
- Swagings.
- Pins (marks, shape and swagings).
- Plastic cables (marks).
- Handles.(not out of shape).
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