Specifica Ii Tehnice; Identificarea Cauzelor Defec Iunilor - Viking GB 460 Manuel D'utilisation

19. Specifica ii tehnice

GB 460.1 / GB 460.1 C:
Număr de identificare
serie 6012
Sistem de pornire Pornire cu cablu
Unitate de tăiere MultiCut 450
Antrenare unitate de
tăiere permanentă
Ø roată 260 mm
GB 460.1:
Motor cu ardere Motor cu ardere
internă, tip internă în patru
constructiv timpi
Tip B&S seria 850
Putere nominală la 3,3 - 3000
tura ie nominală kW - rot/min
Cilindree 190 cmc
Rezervor de
carburant 1,1 l
Diametru maxim al
crengilor 60 mm
Tura ie nominală a
motorului cu ardere
internă 3000 rot/min
Conform Directivei
2000/14/EC:
Nivel maxim de
putere acustică L 103 dB(A)
WAd
Conform directivei
2006/42/EC:
Nivel de presiune
acustică la locul de
muncă L 95 dB(A)
pA
Incertitudine K 3 dB(A)
pA
L/l/H 108/85/137 cm
Greutate 72 kg
0478 216 9905 A - RO
GB 460.1 C:
Motor cu ardere Motor cu ardere
internă, tip internă în patru
constructiv timpi
Tip B&S Power built
OHV
(Series 3115)
Putere nominală la 6,6 - 2800
tura ie nominală kW - rot/min
Cilindree 344 cmc
Rezervor de
carburant 2,3 l
Diametru maxim al
crengilor 75 mm
Tura ie nominală a
motorului cu ardere
internă 2800 rot/min
Conform Directivei
2000/14/EC:
Nivel maxim de
putere acustică L 107 dB(A)
WAd
Conform directivei
2006/42/EC:
Nivel de presiune
acustică la locul de
muncă L 97 dB(A)
pA
Incertitudine K 3 dB(A)
pA
L/l/H 108/89/137 cm
Greutate 78 kg
20. Identificarea cauzelor
defec iunilor
@ a se vedea instruc iunile de utilizare
pentru motorul cu ardere internă.
consulta i, eventual, un distribuitor de
specialitate; VIKING vă recomandă
distribuitorii autoriza i VIKING.
Defec iune:
Motorul cu ardere internă nu porneнte
Cauză posibilă:
– Întrerupătorul de pornire- / oprire nu
este ac ionat
– Pâlnia de umplere nu a fost închisă
corespunzător - întrerupătorul de
siguran ă este ac ionat (blocaj de
siguran ă)
– Disc de tăiere blocat
– Nu există carburant în rezervor;
conducta de carburant este înfundată
– În rezervor se găseнte carburant de
proastă calitate, murdar sau vechi
– Fiнa bujiei este scoasă de pe bujie;
cablul de aprindere este fixat slab în
fiнă
– Filtrul de aer este murdar
– Bujia este ancrasată sau defectă;
distan ă incorectă între electrozi
Remediu:
– Se ac ionează întrerupătorul de
pornire- / oprire ( 8.1)
– Se închide нi se strânge în mod
corespunzător pâlnia de umplere (se
roteнte ferm întrerupătorul de
pornire- / oprire) ( 7.5)
– Se îndepărtează resturile de material
tocat din carcasă (ATEN IE: Se scoate
fiнa de pe bujie)
– Se completează cu carburant; se cură ă
conductele de carburant ( 7.8)
523