Datos Técnicos; Localización De Anomalías - Viking GB 460 Manuel D'utilisation

19. Datos técnicos
GB 460.1 / GB 460.1 C:
Identificación de
serie 6012
Dispositivo de Arranque por
arranque cable
Unidad de corte MultiCut 450
Accionamiento de la
unidad de corte permanente
Ø de rueda 260 mm
GB 460.1:
Motor de combus- Motor de com-
tión, tipo bustión de 4
tiempos
Tipo B&S Serie 850
Potencia nominal a 3,3 - 3000
régimen nominal kW - rpm
Cilindrada 190 cm³
Depósito de
combustible 1,1 l
Diámetro máximo de
las ramas 60 mm
Régimen nominal del
motor de combustión 3000 rpm
Según la Directiva
2000/14/EC:
Potencia sonora
garantizada L 103 dB(A)
WAd
Según la Directiva
2006/42/EC:
Nivel sonoro en el
lugar de trabajo L 95 dB(A)
pA
Factor K 3 dB(A)
pA
Long./An./Alt. 108/85/137 cm
Peso 72 kg
190
GB 460.1 C:
Motor de combus- Motor de com-
tión, tipo bustión de 4
tiempos
Tipo B&S Power built
OHV
(Serie 3115)
Potencia nominal a 6,6 - 2800
régimen nominal kW - rpm
Cilindrada 344 cm³
Depósito de
combustible 2,3 l
Diámetro máximo de
las ramas 75 mm
Régimen nominal del
motor de combustión 2800 rpm
Según la Directiva
2000/14/EC:
Potencia sonora
garantizada L 107 dB(A)
WAd
Según la Directiva
2006/42/EC:
Nivel sonoro en el
lugar de trabajo L 97 dB(A)
pA
Factor K 3 dB(A)
pA
Long./An./Alt. 108/89/137 cm
Peso 78 kg
20. Localización de
anomalías
@ véase el Manual de instrucciones del
motor de combustión.
En caso necesario ponerse en con-
tacto con un establecimiento
especializado: VIKING recomienda los
Distribuidores Autorizados VIKING.
Anomalía:
El motor de combustión no arranca
Posible causa:
– Interruptor de conexión / desconexión
no accionado
– Tolva de llenado cerrada
incorrectamente; interruptor de
desconexión de seguridad activo
(bloqueo de seguridad)
– Disco de cuchillas bloqueado
– No hay combustible en el depósito;
tubería de combustible obstruida
– Combustible de mala calidad, sucio o
caducado en el depósito
– Pipa de bujía desconectada; cable de
encendido mal fijado a la pipa
– Filtro de aire sucio
– Bujía carbonizada o dañada; distancia
incorrecta entre electrodos
Solución:
– Accionar el interruptor de
conexión / desconexión (
– Cerrar la tolva de llenado
correctamente y fijarla con los tornillos
(enroscar firmemente el interruptor de
conexión / desconexión) (
– Retirar los restos de material de la
carcasa (ATENCIÓN: Sacar la pipa de
bujía)
– Repostar combustible, limpiar las
tuberías de combustible (
0478 216 9905 A - ES
8.1)
7.5)
7.8)