Dati Tecnici; Risoluzione Guasti - Viking GB 460 Manuel D'utilisation

19. Dati tecnici

GB 460.1/GB 460.1 C:
N. di serie 6012
Dispositivo di Avviamento a
avviamento strappo
Unità di taglio MultiCut 450
Comando disposi-
tivo di taglio Continuo
Ø ruota 260 mm
GB 460.1:
Tipo di motore a Motore a combu-
combustione stione a 4 tempi
Tipo B&S Serie 850
Potenza nominale a
numero di giri 3,3 - 3000
nominale kW - giri/min
Cilindrata 190 ccm
Serbatoio carburante 1,1 l
Diametro ramo
massimo 60 mm
Numero di giri nomi-
nale motore a
combustione 3000 giri/min
Conforme alla diret-
tiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L 103 dB(A)
WAd
Conforme alla diret-
tiva
2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L 95 dB(A)
pA
Fattore di incertezza 3 dB(A)
K
pA
Lu./La./A. 108/85/137 cm
Peso 72 kg
160
GB 460.1 C:
Tipo di motore a Motore a combu-
combustione stione a 4 tempi
Tipo B&S Power built
OHV
(Serie 3115)
Potenza nominale a
numero di giri 6,6 - 2800
nominale kW - giri/min
Cilindrata 344 ccm
Serbatoio carburante 2,3 l
Diametro ramo
massimo 75 mm
Numero di giri nomi-
nale motore a
combustione 2800 giri/min
Conforme alla diret-
tiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L 107 dB(A)
WAd
Conforme alla diret-
tiva
2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L 97 dB(A)
pA
Fattore di incertezza 3 dB(A)
K
pA
Lu./La./A. 108/89/137 cm
Peso 78 kg

20. Risoluzione guasti

@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
Guasto:
Il motore a combustione non funziona
Possibile causa:
– Interruttore di accensione/spegnimento
non azionato
– Imbuto di caricamento non chiuso
correttamente - Interruttore di sicurezza
in funzione (bloccaggio di sicurezza)
– Disco portalame bloccato
– Serbatoio vuoto; condotto carburante
intasato
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità
– Cappuccio candela di accensione
staccato; cavo di accensione fissato in
modo errato sul cappuccio
– Filtro dell'aria sporco
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata
Rimedio:
– Azionare l'interruttore di
accensione/spegnimento (
– Chiudere correttamente l'imbuto di
caricamento (Avvitare l'interruttore di
accensione/spegnimento) (
– Rimuovere i residui di materiale triturato
dalla scocca (ATTENZIONE:
Scollegare il cappuccio candela di
accensione)
– Rabboccare il carburante; pulire i
condotti carburante (
0478 216 9905 A - IT
8.1)
7.5)
7.8)