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6.
ENTRETIEN - MAINTENANCE
6.1 Entretien
Effectuer périodiquement un contrôle visuel + un test de fonctionnement des entrées de commande du
variateur.
Instruction relatives au nettoyage : ne pas utiliser de produit agressif de type solvant ou tampon abrasif. En
cas de nécessité de nettoyer le variateur, appliquer une éponge humide sur l'extérieur uniquement, après
avoir vérifié qu'il est hors tension et que son degré d'étanchéité est respecté (couvercle fermé).
6.2 Gestion des défauts
Code
No.
défaut
no-Flt
00
Aucun défaut
0I-b
01
Canal de freinage sur courant
Surcharge de la résistance de
0L-br
02
freinage
0-I
03
Surintensité en sortie
I .t-trP
04
Surcharge thermique du moteur (I² t)
0-volt
06
Surtension sur bus CC
0-volt
07
Sous-tension sur bus CC
Dissipation thermique en surchauffe
0-t
08
Situation de sous-chauffe
U-t
09
Paramètres d'usine chargés par
P-dEF
10
défaut
E-tr iP
11
Défaut externe
SC-ObS
12
Perte de communication Optibus
L'ondulation du bus CC est trop
FLt-dc
13
élevée
Déclenchement de perte de phase
P-LOSS
14
d'entrée
Description
Solution suggérée
Non requis.
Vérifiez l'état de la résistance de freinage externe et le câblage
de connexion.
Le variateur s'est déclenché pour éviter d'endommager la
résistance de freinage.
Surintensité instantanée sur la sortie du variateur. Excès de
charge ou charge accidentelle sur le moteur. REMARQUE
: après un déclenchement, le variateur ne peut pas être
réinitialisé immédiatement. Un temps de retard est intégré,
ce qui permet aux composants de puissance du variateur de
bénéficier d'un certain temps de récupération pour éviter tout
dommage.
Le variateur s'est déclenché après avoir livré > 100 % de
valeur en P-08 pendant une période de temps pour éviter
d'endommager le moteur.
Vérifiez que la tension d'alimentation est dans la tolérance
autorisée pour le variateur. Si le dysfonctionnement se produit
lors de la décélération ou l'arrêt, augmentez le temps de
décélération en P-04 ou installez une résistance de freinage
appropriée et activez la fonction de freinage dynamique avec
P-34
La tension d'alimentation entrante est trop basse. Ce
déclenchement se produit régulièrement lorsque le variateur
est débranché. Si cela se produit en fonctionnement, vérifiez
la tension d'alimentation entrante et tous les composants de la
ligne d'alimentation du variateur.
Le variateur est trop chaud. Vérifiez que la température
ambiante autour du variateur rentre dans le cadre des
spécifications du variateur. Assurez-vous que l'air de
refroidissement est suffisant et libre de circuler autour du
variateur.
Le déclenchement se produit lorsque la température ambiante
est inférieure à -10 °C. La température doit être supérieure à
-10 °C pour que le variateur puisse démarrer.
Déclenchement sur défaut externe demandé. Les contacts ont
été ouverts pour une raison quelconque. Si la sonde thermique
du moteur est connectée, vérifiez que le moteur ne soit pas trop
chaud.
Vérifiez le lien de communication entre le variateur et les
périphériques externes. Assurez-vous que chaque variateur du
réseau possède sa propre adresse.
Vérifiez que les phases d'alimentation entrantes sont toutes
présentes et bien équilibrées.
Vérifiez que les phases d'alimentation entrantes sont présentes
et équilibrées.
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NT00000702-VFIK-210208
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