Table des Matières
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Certains témoins s'allument brièvement. Consultez la section Témoins et
carillons du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples
renseignements au sujet des témoins.
Démarrage du moteur
1. Tournez la clé à la position ON
(contact) (3) sans atteindre la
position START (démarrage) (4). Si
la clé est difficile à manœuvrer,
tournez le volant jusqu'à ce que la
clé tourne librement. Cette situation
peut se produire si :
• les roues avant ne sont pas
redressées;
• l'une des roues avant est en
contact avec la bordure du trottoir.
2. Tournez la clé à la position START (démarrage) (4), puis relâchez-la
dès que le moteur démarre. Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses automatique, il comporte un système de démarrage informatisé
qui assiste le démarrage du moteur. Après avoir relâché le commutateur
d'allumage lorsqu'il est à la position START (démarrage) (4), le
démarreur pourrait continuer à fonctionner pendant 10 secondes ou
jusqu'à ce que le moteur démarre.
NOTA : La lancement peut être interrompu en tout temps en coupant le
contact.
3. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, enfoncez la pédale de frein, engagez un rapport, puis mettez le
véhicule en mouvement.
NOTA : Si le moteur ne démarre pas au premier essai, tournez le
commutateur d'allumage à la position OFF (arrêt), attendez 10 secondes,
puis essayez la procédure de l'étape 2 de nouveau. Si le moteur ne
démarre toujours pas, appuyez à fond sur l'accélérateur et essayez de
nouveau la procédure de l'étape 2, tout en gardant l'accélérateur au
plancher jusqu'à ce que le régime du moteur dépasse la vitesse
d'entraînement du démarreur. Cette pratique permet de lancer le moteur
avec le carburant coupé, dans l'éventualité où il serait noyé.
2009 Escape (204)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
225
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