Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
fuselaje. Introduzca la cabina en el fuselaje y haga encajar las
pestañas de cierre en los alojamientos 22. alinéela
inmediatamente con el fuselaje. Espere un minuto y abra la
cabina cuidadosamente. Ponga un poco de activador en los
puntos de pegado de las pestañas de cierre. En el modelo
velero, sin motor, se adaptará el hueco de la cabina dependiendo
del tipo de batería a usar.
Img. 29+30
Montaje general del equipo de radio
Los componentes necesarios para el equipo de radio se
montarán en la zona de la cabina. Siga las recomendaciones
para la ubicación del receptor y las baterías para mantener el
centro de gravedad. Desplazando las baterías podrá ajustar el
centro de gravedad.
Para fijar los elementos se utilizará velcro adhesivo 20+21. Si el
adhesivo del velcro no fuese suficiente, podrá aplicar un poco
de pegamento instantáneo para fijarlo al fuselaje.
En ambas versiones se colocará el receptor tras los servos con
velcro. Introduzca el cable de antena en el tubo de plástico
previsto 47. Le sería mucho más fácil usando un alambrito desde
la parte posterior del tubo 32. Pinche la punta en el aislamiento
del cable de la antena y tire, puede aplicar un poco de
cianocrilato para sujetarlo.
Img. 31+32
Montaje del equipo de radio en modelo con motor
El motor incluido y aviene desparasitado internamente. Este
desparasitaje es suficiente para usarlo con el regulador
MULTIcont X-16 # 7 2271.
Si utiliza otro regulador, debería aumentar el desparasitado.
Para ello basta con un condensador # 8 5020. Suelde un
condensador de 47 nF de la conexión del motor al chasis de
éste y , asimismo, uno de 47 a cada polo motor.
Suelde el regulador a los polos del motor.
Polo positivo del Regulador al negativo del motor
Polo negativo del regulador al polo positivo del motor
La reductora de un solo paso, hace necesaria la inversión de
polaridad del motor. Caliente brevemente, mientras aplica
estaño. Si fuese necesario, repita los pasos para desmontar el
motor
El regulador se fijará tras el motor en la pared del fuselaje.
Aunque quedará por soldar el conector apropiado para las
baterías a utilizar y aislar las soldaduras con termoretráctil.
Deslice las baterías en su alojamiento, por detrás del receptor,
bajo las alas. Así, las baterías quedarán confinadas en su
compartimiento, no necesitando ninguna fijación especial
durante el vuelo. A modo de prueba, conecte todos los elementos
siguiendo las instrucciones del equipo de radio.
Monta las palas de la hélice 14, cada una de ellas con un
separador, y un tornillo en el porta-palas. Apriete los tornillos,
sin pasarse (No apriete demasiado, ligeramente).
Img. 31
Conecte las baterías/regulador al motor, sólo cuando tenga
encendida su emisora, y haya comprobado que la palanca
del gas y los trimms están en posición de ralentí/apagado/
neutro.
Encienda la emisora y conecte dentro del modelo, la batería
con el regulador y el regulador con el receptor. Es imprescindible
que el regulador esté equipado con BEC (Alimentación del
receptor vía batería del motor).
Active el motor y compruebe el sentido de giro de la hélice
(Durante la prueba, sujete el modelo, retire cualquier objeto
liviano de la parte trasera del modelo).
Atención: ¡Incluso con motores y hélices pequeñas se pueden
producir graves lesiones!
Montaje del equipo de radio en modelos sin motor
Junto al receptor, sólo se equipará con la batería del receptor y
el interruptor de encendido. El cable del interruptor se pondrá
en la bandeja lateral del fuselaje, por delante de los servos en
la mitad derecha del fuselaje. Ponga velcro autoadhesivo en la
batería del receptor y en la parte delantera (interior) del fuselaje,
para poder fijarlos. Siga las instrucciones del equipo de radio
para probar los componentes.
A continuación, corte hasta la marca, ayudándose de una cuchilla
afilada, los pestillos delanteros de cierre de la cabina 7 y
repáselos si fuese necesario. Coloque la cabina.
Img. 32
Ajuste de los movimientos de las superficies de mando
Para conseguir una respuesta equilibrada y efectiva del modelo,
se han de ajustar los topes de recorrido de las superficies de
mando. Los valores que se muestran aquí, se han medido en
el punto de mayor recorrido de las superficies.
Timón de profundidad
hacia arriba
- palanca abajo
hacia abajo
- palanca arriba
Timón de dirección
a izquierda y derecha
Alerones
hacia arriba
hacia abajo
Spoiler - ambos alerones hacia arriba aprox. +20 mm
Mezcla spoiler en profundidad
Img. 33
Mediante la función „Spoiler" podrá acortar la distancia recorrida
durante el aterrizaje, poniendo ambos alerones hacia arriba. Al
mismo tiempo, compensará con el timón de profundidad para
conseguir la trayectoria apropiada. El único requisito es que su
emisora le ofrezca este tipo de mezcla.
Lea las instrucciones de su emisora.
Nota: Al mover la palanca de alerones a la derecha, el alerón
derecho se desplazará hacia arriba.
Si su emisora no le permite ajustar los valores de recorrido
indicados arriba, debería ajustar las conexiones del varillaje si
fuese necesario.
Detalles para la decoración
El kit contiene laminas decorativas de colores. Podrá usar los
motivos decorativos y palabras siguiendo nuestra plantilla
(Imagen del kit) o decorarlo a su gusto. Oscurezca la cabina 5
con un rotulador negro (p.Ej. Edding 3000) resistente al agua
hasta el borde.
Obtención del centro de gravedad
Para conseguir un comportamiento noble durante el vuelo, su
EasyGlider/ Electric, al igual que cualquier otro avión, debe tener
su centro de gravedad en un punto determinado. Termine de
montar su modelo. Una vez montado, podrá ajustar el centro de
gravedad desplazando la batería del receptor o del motor. Si
aun así no fuese suficiente, podrá hacerlo añadiendo lastre
(plomo) en el lugar apropiado.
El centro de gravedad se encuentra a unos 70mm por detrás
del borde de ataque del ala y márquelo con un punto, usando
aprox. +13mm
aprox. - 13mm
aprox. 20mm
aprox. +20 mm
aprox. - 8 mm
aprox. - 5 mm
47
Publicité
