Leroy Somer DIGIDRIVE SK Mode D'emploi page 75

LEROY-SOMER
Variateur de vitesse pour moteurs asynchrones
12.15
: Coefficient du transfert de variable 1
12.35
: Coefficient du transfert de variable 2
Selon sa fonction, le transfert de variable peut nécessiter un
paramètre associé.
Le paramètre associé peut être utilisé comme coefficient, ou
pour ajuster la valeur d'une rampe (en seconde).
12.41
: Validation commande de frein
dis (0) : commande de frein désactivée.
rEL (1) : commande de frein active, avec relais variateur (bornes T5 et T6) affecté à l'information frein desserré 12.40.
L'information "variateur prêt" est disponible sur la sortie logique B3.
dIO (2) : commande de frein active, avec la sortie logique B3 affectée à l'information frein desserré 12.40.
User (3) : commande de frein active, affectation libre de l'information frein desserré 12.40.
Pour valider le paramétrage de 12.41, appuyer sur la touche Reset
En fonction de la valeur de 12.41, d'autres paramètres sont réglés automatiquement :
Ancienne valeur 12.41 Nouvelle valeur 12.41
N'importe laquelle
Toutes, sauf rEL (1)
rEL (1)
rEL (1)
dIO (2)
12.42
: Seuil de courant d'ouverture du frein
Permet de régler le seuil de courant auquel le frein sera
commandé. Ce niveau de courant doit permettre d'assurer un
couple suffisant au moment de l'ouverture du frein.
C'est un pourcentage de 5.07.
12.43
: Seuil de courant de fermeture du frein
Permet de régler le seuil de courant en dessous duquel la
commande du frein sera désactivée. Il doit être réglé de façon
à détecter la perte d'alimentation du moteur.
C'est un pourcentage de 5.07.
12.44
: Fréquence de l'ouverture du frein
Permet de régler le seuil de fréquence auquel le frein sera
commandé. Ce niveau de fréquence doit permettre de fournir
un couple suffisant pour entraîner la charge dans la bonne
direction au moment de l'ouverture du frein. En général ce
seuil est réglé à une valeur légèrement supérieure à la
fréquence correspondant au glissement du moteur à pleine
charge.
Exemple :
-1
- 1500 min = 50 Hz,
- vitesse nominale en charge = 1470 min
- glissement = 1500 - 1470 = 30 min
- fréquence de glissement = 30/1500 x 50 = 1 Hz.
FONCTIONS DÉVELOPPÉES
DIGIDRIVE SK
8.11
rEL (1)
OFF (0)
dIO (2)
OFF (0)
dIO (2)
OFF (0)
diS (0) ou USEr (3)
OFF (0)
diS (0) ou USEr (3)
OFF (0)
-1
,
-1
,
12.16 12.22
à
12.36 12.39
à
12.40
: Frein desserré
Indique la position du frein. Ce paramètre peut être utilisé
comme paramètre source d'une sortie logique pour
commander un frein (voir 12.41).
0 : frein serré.
1 : frein desserré.
.
8.21 8.31
Variateur prêt
10.01
On (1)
Sortie frein active
12.40
On (1)
Sortie frein active
12.40
On (1)
Sortie vitesse nulle
10.03
On (1)
Sortie vitesse nulle
10.03
On (1)
12.45
: Fréquence de fermeture du frein
Permet de régler le seuil de fréquence auquel la commande
de frein sera désactivée. Ce seuil permet d'appliquer le frein
avant la vitesse nulle afin d'éviter le dévirage de la charge
pendant la durée de fermeture du frein.
Si la fréquence passe en dessous de ce seuil alors que l'arrêt
n'est pas demandé (inversion de sens de rotation), la
commande de frein sera maintenue activée. Cette exception
permettra d'éviter la retombée du frein lors du passage par le
zéro de vitesse.
12.46
: Temporisation avant ouverture du frein
Ce délai est utilisé pour permettre au couple moteur
d'atteindre un niveau suffisant avant le desserrage du frein.
Cette temporisation est déclenchée lorsque toutes les
conditions d'ouverture du frein sont réunies. Elle permet de
laisser du temps pour établir, dans le moteur, un niveau de
courant magnétisant suffisant et pour s'assurer que la
fonction de compensation de glissement est complètement
activée. Lorsque cette temporisation est écoulée, la
commande de frein est validée (12.40 = rEL (1)).
Pendant toute la durée de cette temporisation, la rampe
appliquée à la consigne est bloquée (2.03 = On (1)).
12.47
: Temporisation après ouverture du frein
Elle permet de laisser le temps au frein pour s'ouvrir avant de
débloquer la rampe (2.03 = OFF (0)).
3907 fr - 05.2005/a
: Non utilisés
: Non utilisés
8.17 8.27 8.41
Sortie frein active
hEAL (3)
12.40
OFF (0)
-
USEr (8)
Pas de changement
Sortie variateur prêt
USEr (8)
10.01
OFF (0)
Sortie variateur prêt
n = 0 (0)
10.01
OFF (0)
-
n = 0 (0)
Pas de changement
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