Candela - Stihl BR 450 Notice D'emploi

italiano
Questa impostazione è concepita in modo da for‐
nire al motore una miscela aria-carburante otti‐
male in tutte le condizioni di esercizio.
12.2 Preparazione dell'apparecchia‐
tura
► Spegnere il motore
► Controllare il filtro aria – se necessario, pulirlo
o sostituirlo
► controllare l'impostazione del tirante gas –
regolarla se necessario – ved. "Impostazione
del tirante gas"
► Controllare la griglia parascintille (presente
secondo il paese) nel silenziatore – se neces‐
sario, pulirla o sostituirla
12.3 Impostazione standard
H
► Girare la vite di registro principale (H) in senso
antiorario fino all'arresto – max. 3/4 di giro
► Girare in senso orario la vite di registro del
minimo (L) fino all'arresto – poi girarla
di 3/4 di giro in senso antiorario
12.4 Impostazione del minimo
► Eseguire l'impostazione standard
► Avviare il motore e lasciarlo scaldare
12.4.1 Il motore si ferma al minimo
► Girare lentamente in senso orario la vite di
arresto del minimo (LA) finché il motore gira
regolarmente
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L
L
LA
12.4.2 Minimo irregolare, il motore si spegne
nonostante l'impostazione corretta
della vite LA, accelerazione scadente
L'impostazione del minimo è troppo povera.
► Girare in senso antiorario la vite di registro del
minimo (L) finché il motore non gira regolar‐
mente e accelera bene – max. fino all'arresto.
12.4.3 Minimo irregolare
L'impostazione del minimo è troppo ricca.
► Girare in senso orario la vite di registro del
minimo (L) finché il motore non gira regolar‐
mente e accelera bene – max. fino all'arresto.
Dopo ogni correzione della vite di registro del
minimo (L) in genere è necessario variare anche
la vite di arresto del minimo (LA).
12.5 Correzione dell'impostazione
del carburatore nell'impiego ad
alta quota
Se il motore non gira in modo soddisfacente, può
essere necessaria una leggera correzione:
► Eseguire l'impostazione standard
► Lasciare scaldare il motore
► Girare leggermente in senso orario (più
povera) la vite di registro principale (H) –
max. fino all'arresto
AVVISO
Dopo il ritorno dall'alta quota, riportare l'imposta‐
zione del carburatore a quella standard.
Con regolazione troppo povera vi è il rischio di
danni al propulsore per mancanza di lubrifica‐
zione e per surriscaldamento.

13 Candela

► se la potenza del motore è insufficiente, l'av‐
viamento difficoltoso o il regime irregolare,
controllare prima di tutto la candela
► dopo circa 100 ore di esercizio sostituire la
candela – anche prima se gli elettrodi sono
molto corrosi – usare solo candele schermate
omologate da STIHL – ved. „Dati tecnici".
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0458-391-9421-B