Honda Odyssey 1998 Mode D'emploi page 366

3. S'il n'y a pas de vapeur, laisser tourner le
moteur et surveiller l'indicateur de la
température. Si la forte chaleur est due à
une surcharge (longue montée ou temps
très chaud avec le climatiseur allumé par
exemple), le moteur devrait se refroidir
immédiatement. S'il se refroidit, attendre
que l'indicateur de la température soit à la
position centrale avant de prendre la route.
4. Si l'aiguille de l'indicateur de la
température reste sur le repère rouge,
couper le moteur.
5. Attendre qu'il n'y ait plus de signes de
vapeur, puis ouvrir le capot.
6. Rechercher tout signe de fuites du liquide
de refroidissement telle une durite de
radiateur rompue. Toutes les pièces sont
encore très chaudes. Procéder avec
précaution. Si une fuite est constatée, il
faut la réparer avant de reprendre la route
(voir Remorquage d'urgence
380 ).
7. S'il n'y a pas de fuites, vérifier le niveau du
liquide de refroidissement dans le
réservoir d'expansion (voir page
le niveau est sous le repère MIN, faire
l'appoint du liquide de refroidissement à
mi-chemin entre les repères MIN et MAX.
Si le moteur surchauffe
8. S'il n'y a pas de liquide de refroidissement
dans le réservoir d'expansion, il pourra
également être nécessaire d'ajouter du
liquide de refroidissement dans le
radiateur. Avant de vérifier le radiateur,
laisser le moteur se refroidir jusqu'à ce
à la page que l'aiguille soit au milieu du cadran ou
plus bas.
249 ). Si
Si on ouvre le bouchon du radiateur
quand le moteur est chaud, le liquide
de refroidissement risque de jaillir et
d'ébouillanter l'utilisateur.
Toujours laisser le moteur et le
radiateur refroidir avant d'enlever le
bouchon du radiateur.
à suivre
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Dépannages d'urgence